A Districar, que distribui no Brasil os carros da coreana Ssangyong e das chinesas Changan e Haima, se juntou ontem ao crescente grupo de empresas com planos de montar veículos no país, na esteira das medidas do governo para frear a entrada dos importados.
Em cerimônia no Palácio Anchieta, sede do governo capixaba, a empresa assinou protocolo de intenção visando a um investimento de US$ 300 milhões na construção de uma fábrica em Linhares, no Espírito Santo. Se tudo der certo, as três marcas serão produzidas no local, com início das operações previsto para o início de 2014.
Foi criada até uma empresa para abrigar o projeto, a Brasil Montadora de Veículos (Bramo). Sua conclusão, contudo, foi condicionada à flexibilização da regra que estabelece um índice de nacionalização mínimo de 65% aos carros vendidos no país.
As empresas com planos de produzir no Brasil alegam que precisam de tempo para atingir esse percentual. Por isso, pedem que o aumento de conteúdo regional aconteça de forma gradual, em um prazo de três a quatro anos.
No caso da Bramo, a expectativa é começar com a montagem de kits de peças enviados da Ásia – regime CKD -, e evoluir gradualmente na nacionalização dos componentes, chegando ao índice de 65% apenas no quinto ano.
A ideia é abrir a fábrica com a produção do utilitário esportivo Korando, da Ssangyong. Também estão nos planos os utilitários da família MiniStar, da Changan, e dois modelos de carros da Haima: o H2 e o H3.
Abdul Ibraimo, presidente da Districar, disse que as montadoras asiáticas, pelo menos na primeira fase do projeto, não terão participação na fábrica. O empreendimento será 100% tocado pelo grupo português Tricos, que abriga a Districar, mas contará com recursos do Banco do Nordeste (BNB) e do BNDES para custear ao menos 80% dos investimentos. O projeto prevê produzir dez mil veículos no primeiro ano, chegando a 50 mil unidades anuais em cinco anos.
Valor Econômico