A Cummins Brasil apresenta ao mercado nacional o eixo tandem MT 38-610, desenvolvido para operações severas em mineração. Projetado para suportar 38 toneladas por conjunto de eixo e um Peso Bruto Combinado (PBC) de até 150 toneladas, este modelo representa um avanço tecnológico em sistemas de transmissão para aplicações fora de estrada, atendendo às demandas por robustez e desempenho em condições extremas.
Desenvolvido com suporte da engenharia global da Cummins, o MT 38-610 incorpora características já validadas em veículos canavieiros e madeireiros, adaptadas para exigências ainda mais críticas. Entre os destaques do projeto estão cinco planetárias por cubo de roda, garantindo melhor distribuição de torque e redução de esforço individual nas engrenagens, aumentando a vida útil em operações contínuas; sistema de fixação reforçado, com carcaças parafusadas (em substituição aos pinos tradicionais), proporcionando maior rigidez estrutural e resistência a cargas dinâmicas; três relações de redução disponíveis (5.41, 6.18 e 7.21), permitindo adaptação a diferentes necessidades operacionais.
Os testes de validação, realizados 80% no Brasil (Laboratório de Ensaios Mecânicos de Osasco – SP) e complementados nos EUA, asseguraram a resistência do eixo a cargas extremas e vibrações típicas de terrenos irregulares.
A montagem do eixo ocorre na planta de Osasco, utilizando linhas de produção existentes e componentes com alto percentual de conteúdo local, incluindo carcaças dianteira e traseira, tambores e sistemas de freio, além de componentes de fixação (parafusos, porcas, arruelas).
Entre as possíveis aplicações do MT 38-610 para cenários fora de estrada, se destacam o transporte de minérios em áreas de escavação e processamento; locomoção em terrenos não pavimentados, com alta exigência de tração e durabilidade; e configurações personalizadas para veículos de grande porte, garantindo eficiência energética e redução de manutenção.