Um relatório recente do International Council on Clean Transportation (ICCT) revelou que a China registrou a venda de mais de 230 mil caminhões e ônibus zero emissão em 2024, um número histórico. O desempenho foi impulsionado por um pacote de estímulos macroeconômicos lançado pelo governo chinês em setembro, que acelerou a adoção de veículos sustentáveis no país.
Tecnologia elétrica domina, mas hidrogênio ainda é incipiente
A maioria dos veículos comerciais zero emissão vendidos na China utilizam baterias elétricas, respondendo por 13% dos caminhões médios e 14% dos pesados. Já os modelos movidos a célula de combustível (hidrogênio) mantiveram participação abaixo de 1% no segmento de caminhões pesados, embora tenham registrado um salto em dezembro, alcançando 21% nessa categoria.
Felipe Rodriguez, coautor do estudo e diretor do Programa de Veículos Pesados do ICCT, destacou:
“O mercado chinês amadureceu, e as tecnologias zero emissão estão se tornando padrão no setor. Uma década de políticas ambiciosas preparou o terreno para um crescimento acelerado, especialmente com futuras regulamentações, como a China VII.”
Consolidação do mercado e avanço da troca de baterias
O relatório aponta que os cinco maiores fabricantes (XCMG, SANY, FAW, Shacman e Yutong) concentram 61% das vendas, sinalizando uma rápida consolidação do setor. Outro destaque foi o crescimento de 94% nas vendas de veículos com troca de bateria, totalizando 29.569 unidades em 2024. A tecnologia, que permite substituir rapidamente baterias descarregadas por carregadas, ganhou força com políticas de incentivo e projetos-piloto em setores como mineração e logística portuária.
Com o mercado em expansão e novas regulamentações a caminho, a China consolida sua liderança na transição para veículos comerciais sustentáveis.
[Acesse aqui o relatório completo do ICCT]
LEIA MAIS: Indústria de caminhões projeta volumes menores em 2025