A CATL apresentou a TECTRANS II, uma plataforma modular de baterias desenvolvida para veículos comerciais elétricos. O sistema permite combinar baterias padronizadas em diferentes configurações, conforme os requisitos de autonomia, energia e carga útil de cada veículo.
O lançamento ocorreu durante a IAA Transportation 2026, em Hannover. A plataforma é compatível com arquiteturas de eixo elétrico e tração central, além de aceitar carregamento convencional e troca de baterias. Suas dimensões externas, interfaces elétricas e protocolos de comunicação foram padronizados para facilitar a adoção de novas tecnologias de baterias sem alterações significativas na plataforma dos veículos.
Segundo estimativas da CATL, a solução pode reduzir em 50% o ciclo de desenvolvimento de veículos e entre 60% e 70% os custos de pesquisa e desenvolvimento.
Detalhes TECTRANS II
A TECTRANS II tem densidade energética gravimétrica declarada de 170 Wh/kg. De acordo com a empresa, essa característica pode aumentar em cerca de 600 kg a carga útil em comparação com uma bateria de mesma capacidade baseada na tecnologia de referência.
Na configuração máxima, a plataforma pode oferecer até 1.000 quilômetros de autonomia. A CATL também afirma que o carregamento em nível de megawatt pode elevar a carga da bateria a 80% em 25 minutos. A eficiência de ida e volta declarada é de 96%.
Para caminhões pesados, a fabricante informa vida útil projetada de 12 anos ou 1,5 milhão de quilômetros, mantendo 70% da capacidade da bateria ao final desse período.
A estrutura da bateria utiliza uma tampa superior de aço conformado a quente, uma placa inferior resistente a impactos e proteção lateral de alumínio extrudado. A CATL declara resistência a impactos na base de 1.000 joules, resistência à compressão lateral de até 250 kN e proteção contra corrosão para 15 anos de operação.
O sistema de gerenciamento de baterias possui ramificações independentes. Com isso, uma seção com falha pode ser isolada enquanto as demais continuam fornecendo energia. A arquitetura inclui ainda diagnóstico de falhas de isolamento e recursos de cibersegurança.
No mesmo evento, a CATL assinou um memorando de entendimento com o Grupo DHL para desenvolver corredores verdes de carga na Europa. A parceria prevê a integração das operações de transporte da DHL com a tecnologia de baterias da CATL, além do desenvolvimento de veículos elétricos e projetos-piloto com fabricantes. O acordo amplia uma cooperação iniciada em 2024.
