A BorgWarner anunciou na quarta-feira, 20, que está fornecendo aos veículos híbridos na Europa turbocompressores do mesmo modelo dos fabricados no Brasil. Na região, a empresa, voltada a produtos e soluções de mobilidade inovadoras e sustentáveis, informou que os turbos da série B01 são aplicados em veículos nacionais com motores flex, como os Volkswagen Up!, Polo TSI, Nivus, Virtus e T-Cross 200TSI, e os modelos da Stellantis Jeep Compass, Jeep Renegade, Fiat Toro, Fiat Pulse e Fiat Fastback.
“Mantemos constante contato com outras plantas da BorgWarner e já identificamos as principais tendências na Europa, em relação à motorização, diferenciação de ciclos e o que isso pode trazer de benefícios para a nossa região” comenta Wilson Lentini, Diretor Geral da BorgWarner Emissions, Thermal and Turbo Systems no Brasil. “Nossa fábrica está preparada para atender as demandas das montadoras, inclusive com toda a expertise da nossa engenharia local em desenvolvimentos para motores menores e flex”, completa.
A unidade brasileira é a maior fabricante de turbos flex da América Latina, produzindo cerca de 500.000 turbos por ano. Essa planta detém a tecnologia e o conhecimento para desenvolver turbos que podem equipar veículos híbridos.
Atualmente, a BorgWarner trabalha em conjunto com uma montadora instalada no Brasil no desenvolvimento de turbocompressor para equipar o motor de carro de passeio híbrido nacional, com lançamento previsto para 2025/2026.
Globalmente, a companhia decidiu apoiar a transição energética de seus clientes, e as tecnologias que mais auxiliam na redução de emissões e consumo ganharam posição de destaque entre os pilares da estratégia Charging Forward da BorgWarner. O portfólio de produtos para motores a combustão e veículos eletrificados, considerados pela companhia com “Produtos Fundacionais”, são soluções que auxiliarão as montadoras na transição para a eletrificação com a melhor performance. E Itatiba produz três linhas de produtos considerados Fundacionais: Turbocompressores, Gerenciamento térmico (embreagens viscosas e ventiladores) e sistemas de sincronismo do motor (correntes de sincronismo).