Em uma iniciativa que redefine os paradigmas da logística no Brasil, a Amazon Logistics implementou um projeto de expansão que está conectando comunidades remotas do interior do Amazonas ao comércio eletrônico nacional. O case, que combina modais aéreo, hidroviário e terrestre, já resultou em uma redução de 80% no prazo de entrega e um aumento de 60% na demanda em seu município piloto, Parintins, demonstrando a existência de uma forte demanda reprimida por acesso a bens de consumo nestas regiões.
A operação, detalhada por Rafael Caldas, diretor Geral da Amazon Logistics Brasil, enfrenta um dos cenários logísticos mais complexos do país. O estado do Amazonas, com dimensões comparáveis à Alemanha, possui 62 municípios, dos quais apenas 10 são acessíveis por rodovia. Os outros 52 dependem exclusivamente de transporte fluvial ou aéreo. “Manaus tem 2,5 milhões de habitantes. O interior do Amazonas tem 2 milhões. As 61 cidades [do interior] que representam mais de 95% da região geográfica do Amazonas, têm 2 milhões de habitantes. Então, a densidade populacional é muito baixa. Aí começam os desafios“, contextualiza Caldas.
O diretor ilustra a magnitude do desafio citando o município de Juruá, onde a entrega via barcos regionais tradicionais pode levar até 20 dias ou mais. Esta realidade cria um ciclo vicioso de subdesenvolvimento do comércio eletrônico. “Eu não chego naquela região porque ela não tem densidade, e ela não terá densidade de volumetria de compras no e-commerce enquanto não chegar naquela região. Nós tomamos o primeiro passo“, afirma o executivo, caracterizando a situação como um “problema de ovo e galinha (quem nasceu primeiro?)”.
caso concreto de Parintins, cidade conhecida pela festa do Boi-Bumbá, serve como exemplo do sucesso da operação. Anteriormente, os pedidos destinados ao município levavam 25 dias para serem entregues. A Amazon Logistics reestruturou todo o fluxo, criando uma cadeia integrada. A encomenda voa de São Paulo para Manaus pela Azul Linhas Aéreas. Chegando em Manaus, é redirecionada para um barco que desce o Rio Amazonas, em uma viagem que pode levar quase dois dias. Ao desembarcar em Parintins, a etapa final é realizada com triciclos elétricos e a combustão para a entrega final ao destinatário.
Com esse processo, o prazo foi reduzido para apenas cinco dias. “Então, nós encurtamos em 80% a velocidade de entrega“, comemora Rafael Caldas. O impacto no comportamento do consumidor foi imediato e significativo. “Quando você faz esse tipo de movimento, nós vimos que, por exemplo, a demanda que existia antes de nós fazermos, uma semana antes de nós fazermos esse movimento, era uma demanda de X. A partir do momento em que fizemos esse movimento, em questão de 1 mês e meio, essa demanda aumentou em 60%. Então, você vê nitidamente que isso daí é um caso de demanda extremamente represada pela péssima qualidade do serviço prestado“, analisa o diretor.
Rafael Caldas, que é amazonense e viveu quase 30 anos no estado, enfatiza que o projeto transcende a mera eficiência operacional, tornando-se uma ferramenta de inclusão social e econômica. Ele explica que, antes da iniciativa, o acesso dos moradores do interior a produtos diversificados era extremamente limitado, restringindo-se basicamente a itens de consumo essenciais disponíveis em mercadinhos locais, muitas vezes a preços elevados.
“A partir do momento que você faz isso, você traz uma acessibilidade desses produtos a esse cliente com frete grátis… com prazos e preços competitivos“, destaca. Caldas fornece um exemplo concreto: “Você pega um conjunto de papéis higiênicos, folha dupla, que cada papel higiênico na Amazon tá saindo ali entre R$ 1,30 e R$ 1,50. Quando você vai comparar com o que esse consumidor paga nesse mercadinho local, ele muitas das vezes ele paga três vezes mais caro ou mais pelo mesmo produto“.
Para o diretor, a expansão representa um compromisso com clientes historicamente negligenciados pelo mercado. “É até uma questão de inclusão para a sociedade. Então, a empresa passar a se preocupar com esses clientes que geralmente são clientes esquecidos. E eu falo isso com orgulho, porque eu sou amazonense… eu entendo bem das dificuldades do nosso país“, finaliza Caldas, sublinhando o caráter pioneiro e socialmente responsável do projeto, que pretende continuar sua expansão controlada pelos demais municípios do interior do estado.
