A Motiva anunciou a nomeação de Ricardo Silva para o cargo de diretor da Motiva Minas_SP, concessionária responsável pela administração da Rodovia Fernão Dias (BR-381), corredor que conecta as regiões metropolitanas de São Paulo e Belo Horizonte. O executivo assume a gestão da operação no início do novo ciclo contratual da concessão da rodovia.
Com mais de 25 anos de atuação no segmento de concessões rodoviárias, Ricardo Silva acumula experiência na administração de importantes corredores logísticos do país. Ao longo da carreira, ocupou cargos de liderança em áreas como operações, engenharia, meio ambiente, investimentos, manutenção, regulação e relacionamento institucional.
O executivo já atuou na própria Fernão Dias e também na Rodovia Governador Mário Covas (BR-101/RJ). Silva é formado em Direito pela Faculdade de Direito de São Carlos (FADISC) e possui especializações pela Fundação Getulio Vargas (FGV) e pela Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais (PUC-MG). A Rodovia Fernão Dias possui 569 quilômetros de extensão e desempenha papel relevante na movimentação de cargas e passageiros entre os estados de São Paulo e Minas Gerais. Segundo a concessionária, o corredor concentra cerca de 15% do Produto Interno Bruto (PIB) brasileiro e recebe aproximadamente 250 mil veículos por dia, sendo uma das rodovias federais com maior fluxo de tráfego do país.
À frente da Motiva Minas_SP, Ricardo Silva terá a responsabilidade de conduzir o programa de investimentos previsto para a concessão. As intervenções incluem obras voltadas ao aumento da capacidade da rodovia, melhorias na segurança viária e ampliação da eficiência logística do corredor.
O contrato prevê investimentos de R$ 9,4 bilhões em obras de infraestrutura. Entre as intervenções programadas estão a implantação de 108 quilômetros de faixas adicionais, 14 quilômetros de vias marginais, 9 quilômetros de correções de traçado, construção de túneis, instalação de 29 passarelas, duas áreas de escape e dois Pontos de Parada e Descanso (PPDs) destinados aos motoristas profissionais. Além dos recursos destinados às obras, o plano contempla R$ 5,3 bilhões para atividades de operação, conservação e monitoramento da BR-381 ao longo do período de concessão.