A gestão de frotas no Brasil enfrenta um desafio estrutural, que é a descentralização dos órgãos autuadores e a fragmentação das informações junto aos 27 Departamentos Estaduais de Trânsito (Detrans). Para uma transportadora que opera em múltiplas regiões, a certeza de ser multada contrasta com a total imprevisibilidade sobre a origem da autuação. É nessa lacuna que a Frota 162, ferramenta para unificar toda essa burocracia, tem apresentado resultados mensuráveis.
A plataforma centraliza processos como PVA (Passagem de Veículo), notificações de multas, licenciamento, licenças especiais, controle de condutores e vencimentos de CNH. Ao rastrear mais de 5 mil órgãos públicos emissores de multas e os 27 Detrans, o sistema não apenas antecipa a descoberta de autuações, evitando surpresas no momento do licenciamento ou da parada do veículo, mas também permite aproveitar prazos regimentais e descontos.
“Um dos ganhos mais expressivos ocorre na indicação de condutor, que por força da legislação brasileira, a falta dessa indicação pode dobrar ou até triplicar o valor original da multa, transformando uma autuação de R$ 200 em até R$ 600. O acesso antecipado e organizado aos dados viabiliza a ação dentro do prazo legal, eliminando esse sobrepreço”, explica Marcelo Lemos, fundador e CEO da Frota 162.
Os resultados operacionais e financeiros são documentados por cases reais. Uma das maiores transportadoras do Brasil, após implantar a ferramenta, registrou uma redução de 80% no custo anual com multas. “O impacto foi tão expressivo que o departamento de frota da empresa recebeu uma premiação interna como o setor que mais inovou ao longo do ano”, destaca Lemos. Além da economia direta, a automação substituiu planilhas manuais e a navegação repetitiva por dezenas de sites, reduzindo o erro humano e liberando tempo da equipe para atividades de maior valor agregado.
Outro exemplo ilustra o poder analítico da ferramenta. “Uma empresa do setor de energia elétrica, com base na cidade de São Paulo, tinha caminhões que, ao saírem para atendimentos, viravam à direita e caíam na Marginal, onde há radar proibindo tráfego de caminhões em determinado horário. O resultado eram dezenas de multas idênticas, sempre no mesmo horário. Ao consolidar os dados na plataforma, o gestor identificou o padrão e adotou uma solução simples: passar a virar à esquerda na saída da base, contornando o ponto de fiscalização. O insight, que passaria despercebido em uma planilha agregada de totais, emergiu naturalmente da visualização qualitativa dos eventos”, exemplifica o executivo.
Novidade
A evolução da plataforma já incorpora inteligência artificial atuando como um copiloto. Essa nova camada permite ao usuário “conversar” com os dados, obter análises pré-processadas e identificar padrões com muito mais rapidez. A Frota 162 mantém um repositório perene de todos os registros históricos. O gestor pode extrair a base completa e aplicá-la em modelos preditivos de sua escolha, simulando novas operações ou projetando cenários futuros. Adicionalmente, o software realiza verificações de integridade cadastral, tendo inclusive identificado tentativas de registro de CNH falsificadas, por exemplo.
“Permanecer no Excel é perder competitividade. Entre o Excel e a inteligência artificial contém um espectro de tecnologias intermediárias que já estão disponíveis e são acessíveis. A eficiência operacional, nesse contexto, deixa de ser um diferencial e se torna condição de sobrevivência, pois o concorrente que adotar essas ferramentas ocupará o espaço daquele que ficou parado no tempo”, conclui Lemos.