A General Motors apresentou ao mercado norte-americano a linha 2026 da GMC Hummer EV, uma picape elétrica que passa a vir equipada com o sistema de esterçamento traseiro King Crab, um recurso inédito que amplia a agilidade do veículo em terrenos acidentados, nas versões mais premium. O recurso permite que as rodas traseiras girem em ângulos mais fechados que as dianteiras, facilitando manobras laterais e desvios de obstáculos, sendo inédita em picapes elétricas de grande porte. A montadora informa que o sistema estará disponível em modelos novos e poderá ser adicionado via atualização remota em unidades fabricadas desde 2022, graças à arquitetura conectada dos veículos da marca.
Construído sobre a plataforma Ultium, o Hummer EV pode ser equipado, em sua configuração máxima, com três motores elétricos e 24 módulos de bateria, proporcionando o equivalente a mais de 1.000 cv de potência 15.000 Nm de torque.
A edição especial Carbon Fiber chega ainda mais veloz, acelerando de 0 a 96 km/h em apenas 2,8 segundos. O pacote inclui rodas de fibra de carbono de 22 polegadas, pneus todo terreno e acabamentos escurecidos em detalhes internos e externos.
Voltado para a conectividade, o modelo recebe o sistema Super Cruise, agora integrado ao Google Maps, que assume a navegação em estradas compatíveis, trocando de faixa automaticamente. Uma nova função permite que o veículo mantenha o controle assistido mesmo com as mãos no volante, ajustando velocidade e trajetória conforme o tráfego.
O multimídia com Google Built-in oferece acesso direto a apps como Prime Video, Chrome e jogos, enquanto o carregamento bidirecional permite usar a picape como fonte de energia para outros carros ou até para uma casa, por exemplo.
Disponível nas versões picape e SUV, o Hummer EV 2026 será produzido na Factory ZERO, em Detroit-Hamtramck, conhecido por ser o centro de veículos elétricos da GM.
