A nova geração do e-Delivery foi apresentada pela Volkswagen Caminhões e Ônibus em sua versão de 11 toneladas, que passa a contar com o pacote Highline de digitalização do veículo. Sua principal novidade é o novo motor elétrico de 280 kW, que oferece aumento de 7% no torque, com 2.300 Nm disponíveis desde a partida.
O modelo possui PBT de 11.400 kg e PBTC e CMT que, agora, chega a 15.000 kg, com capacidade de reboque de 3.600 kg. Sua capacidade de carga útil subiu para 6.300 kg na versão com maior autonomia, um aumento de 16% em relação à primeira geração lançada em 2021.
O e-PTO (Power Take-Off) é detém capacidade de até 30 kW de potência e atende aplicações simples e complexas, de um baú carga geral até manutenção de redes elétricas de alta tensão. Este sistema permite o uso da energia elétrica das baterias para alimentar componentes auxiliares, como guindastes, bombas e compressores, resultando em uma maior eficiência energética.
Entre as possibilidades de carregamento, o caminhão elétrico VW comporta corrente alternada (AC) para carregamento lento ou corrente contínua (DC) para uma velocidade de carga de 0 a 80% em até uma hora. O sistema de regeneração é o mesmo da versão anterior, podendo recuperar até 40% da energia nas desacelerações. Possui opções de três ou seis packs de bateria, que proporcionam até 250 km de autonomia.
Conta com suspensão pneumática integral no eixo traseiro, freios eletrônicos (EBS) e sistema de controle de estabilidade eletrônico (ESC).
Pacote Prime
O novo pacote Prime contempla volante multifuncional (opcional para o pacote Prime e de série para o pacote Highline) com coluna de multirregulagem, rádio com conectividade bluetooth, banco do motorista pneumático, revestido com material lavável, retrovisores, travas e janelas com acionamento elétrico, ar-condicionado, suporte para celular integrado ao painel, entradas USB e USB-C, além de um para-choque na cor do veículo.
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