Foi relançado, enfim, o edital das licitações do transporte público municipal de São Paulo, para concessão de vinte anos das linhas de ônibus, prorrogáveis por mais um. A Prefeitura de São Paulo publicou os editais na madrugada da quinta-feira (6), com correção no valor dos contratos – saltou de R$ 68,1 bilhões, em abril, para R$ 71,14 bilhões.
O Tribunal de Contas do Município (TCM) havia apontado irregularidades no edital lançado em abril. Agora, após a assinatura dos contratos, a empresa vencedora terá 120 dias para iniciar as operações.
O edital exige ao menos 25% da frota da empresas com ar-condicionado, acessibilidade e vidro colado, para melhor isolamento térmico e acústico. Veículos com mais de 10 anos de uso não poderão mais circular na cidade – e, na sua substituição, necessariamente um com ar-condicionado deverá ser integrado à frota.
Para a frota de tração elétrica, a idade máxima permitida é 15 anos. Na média, uma frota deve ter 5 anos.
A frota também deve seguir a nova Lei de Mudanças Climáticas, que estipula um cronograma para a redução de emissões de poluentes. Os ônibus deverão ser híbridos (dois motores em um só veículo), DualBus (duas tecnologias de tração elétrica), a gás natural e biometano (gás obtido na decomposição de resíduos), etanol ou outra forma menos poluente que o diesel.
Atualmente a frota paulistana conta com 14.377 ônibus em circulação. A projeção é que, com a nova licitação, menos veículos circulem – porém, veículos com maior capacidade de passageiros garantirão mais oferta aos cidadãos.