Em visita técnica à rodovia BR-163, a chamada rodovia da soja, no trecho entre Santarém (PA) e Sinop (MT), o gerente de economia da Associação Brasileira das Indústrias de Óleos Vegetais (Abiove), Daniel Furlan Amaral, demonstrou grande preocupação com o início das chuvas, em novembro, especialmente com relação à segurança dos caminhoneiros.
Segundo Amaral, os pontos problemáticos estão entre Novo Progresso (PA) e Sinop (PA), trechos que já estão asfaltados. “Mas, por estarem sem manutenção há muito tempo, acabam ficando quase que intransitáveis por conta do tamanho dos buracos”, disse o executivo ao jornal Folha do Progresso.
As duras condições da estrada acabam impondo ao transportados um aumento no valor final do frete, na avaliação do gerente. “Os altos custos com a manutenção do caminhão e os gastos adicionais com amortecedores, pneus e combustível obrigam o caminhoneiro a transferir esse custo ao redor de 50% do que em um frete equivalente, por exemplo”.
O frete de mercado de Sinop a Miritituba está em R$ 215; já o frete equivalente em uma rodovia em melhores condições fica em torno de R$ 148 – cerca de 68% menor.
