Grupo fez a proposta de preço de pedágio 45,99% menor que o teto fixado
A Galvão Engenaheria arrematou nesta sexta-feira (23) a concessão do trecho da BR-153, entre Anápolis, em Goiás, e Aliança do Tocantins, no Tocantins. O grupo venceu o leilão com uma proposta de preço de pedágio 45,99% menor que o teto fixado pelo governo.
O deságio ficou acima do desconto menos dos últimos leilões. O menor até então foi o BR-050 (deságio de 42,38%). Este é o primeiro leilão de rodovia federal realizado no ano e o sexto do Programa de Investimento em Logística (PIL), anunciado pela presidente Dilma Rousseff em agosto de 2012 para destravar gargalos de infraestrutura no país.
Três grupos participaram da disputa realizada nesta sexta na sede da Bovespa, em São Paulo. A Galvão ofereceu uma proposta de tarifa básica de R$ 0,04979, o que representou um deságio (desconto) de 45,99% em relação ao teto de R$ 9,22 para cada 100 quilômetros.
O trecho que será entregue à iniciativa privada tem 624,8 quilômetros e atravessa 23 cidades. A rota faz parte da Belém-Brasília, principal ligação entre o Sul e Norte do país.
De acordo com a ANTT, a previsão é que o concessionário invista na rodovia cerca de R$ 4,31 bilhões durante o prazo de concessão, que será de 30 anos. Estão previstas 9 praças de pedágio. Pelas regras do edital, entretanto, os pedágios só poderão ser cobrados após a concessionária concluir pelo menos 10% das duplicações. Além disso, a concessionária terá prazo de 5 anos para duplicar todo o trecho.
O projeto original da BR-153 previa a concessão de um trecho maior, entre Anápolis (GO) e Palmas (TO). Para permitir a redução no valor do pedágio e atender ao interesse dos investidores, o governo decidiu reduzi-lo. O pedaçoda rodovia que foi retirado do programa deverá ser duplicado pelo próprio Ministério dos Transportes.
FONTE: ABTC