A Caminhões Metro-Shacman, empresa brasileira que produzirá a linha de caminhões pesados da marca chinesa SHACMAN no Brasil, é a primeira marca chinesa de caminhões a se associar à ANFAVEA (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores). A comunicação oficial foi realizada na última sexta-feira (09/Mai) na coletiva de imprensa da ANFAVEA, que contou com a participação do Presidente da ANFAVEA, Sr. Luiz Moan, do Diretor Executivo, Sr. Aurélio Santana, do Diretor de Assuntos Institucionais, Sr. Fred Carvalho, Vice-Presidentes das empresas associadas, executivos da entidade, o Diretor de Desenvolvimento de Negócios da Metro-Shacman, Sr. Marcos Gonzalez e jornalistas de diversas áreas e veículos de imprensa.
A associação da Metro-Shacman à ANFAVEA é mais uma etapa concluída do cronograma estratégico de produzir caminhões SHACMAN no Brasil. O empreendimento envolve um investimento de R$400 milhões para o desenvolvimento e a produção da linha de caminhões pesados, composta das famílias TT (Tractor-Truck) 440 6×4, 385 4×2 e 385 6×4 de cavalos-mecânicos e LT (Lorry Truck) 385 6×4 de chassi-cabine, afirma Gonzalez. A capacidade a ser instalada na planta de Tatuí irá considerar o atual line-up de caminhões pesados e futuras linhas de produtos. A produção inicial será de 1.000 unidades de caminhões pesados no primeiro ano, com um plano de aceleração até atingir 3.500 unidades/ano em 5 anos.
Desde 2011, quando apresentou seus caminhões pesados na FENATRAN 2011, a empresa vem trabalhando e investindo para cumprir com todas as etapas do seu plano de negócios.
Em Setembro de 2012, anunciou a aquisição de sua unidade fabril própria, na cidade de Tatuí, Rodovia SP 127, km 117, região Oeste do Estado de São Paulo, a 130 quilômetros da capital, com 54 mil m2 de área total. O local foi escolhido para facilitar a logística de produção e distribuição dos veículos, levando em conta fatores como proximidade de seus fornecedores e acesso fácil aos modais rodoviário e aéreo.
Recebeu habilitação definitiva ao programa Inovar-Auto, pelo MDIC, Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio, por intermédio da portaria 210 que foi publicada na edição do Diário Oficial da União, em Junho de 2013.
Na FENATRAN de Novembro de 2013, apresentou o primeiro veículo conceito do caminhão SHACMAN brasileiro, que será produzido a partir de meados de 2015. O processo de nacionalização é o resultado da parceria da fabricante com mais de 40 empresas brasileiras para desenvolvimento e fornecimento de componentes nacionais, que incluem o motor Cummins ISM11, eixo dianteiro e cardan Dana, eixos traseiros Meritor, suspensão Suspensys, transmissão automatizada Eaton, transmissão manual ZF, embreagens Eaton e Sachs, sistema de freio Knorr-Bremse e Wabco, além de incorporar uma série de componentes e sistemas de fornecedores com presença internacional e reconhecida capacidade, que formaram parceria com a Metro-Shacman para a produção de caminhões Shacman no País, destaca Gonzalez.