Protótipo double-stack penta-articulado esta sendo desenvolvido pela AmstedMaxion
A AmstedMaxion, líder no segmento ferroviário, está utilizando a tecnologia da empresa americana Greenbrier no desenvolvimento do protótipo do vagão double-stack penta-articulado para transporte de containers.
A nova unidade é composta por cinco vagões double-stack articulados, desenvolvidos para transportar containers empilhados padrão ISO de 20´ e 40´ para a bitola de 1,60m.
Carregados com os containers, os vagões terão uma altura final de seis metros em relação ao nível dos trilhos, por isso possuindo uma estrutura e componentes especiais para garantir sua estabilidade.
Divulgação