A Vports inicia uma nova etapa em sua operação no Espírito Santo a partir de 2026, com investimentos superiores a R$ 600 milhões e 16 novos contratos firmados. A principal mudança será a integração de operações ferroviárias no Cais de Capuaba, visando ganhos de eficiência logística. Os investimentos para viabilizar as operações em Capuaba ultrapassam R$ 100 milhões, com recursos da Vports e parceiros.
As intervenções incluem a recuperação da via férrea existente, a ampliação da capacidade de armazenamento para granéis sólidos, melhorias gerais na infraestrutura e a implementação de sistemas de automação. Um contrato de 17 anos com a Multilift prevê a construção de uma moega ferroviária exclusiva para descarregar ferro-gusa no primeiro semestre de 2026, com a operação da carga sendo conduzida em parceria entre Vports, Multilift e VLI.
A integração ferro-portuária permitirá que o ferro-gusa chegue diretamente ao porto, ampliando as opções logísticas e fortalecendo o estado como um hub multimodal. Além da operação ferroviária, outras mudanças estruturais estão em andamento, como a ampliação da área para contêineres, que adicionará 70 mil m² ao terminal — um aumento de 60% na área operacional atual —, com obras de preparação que consumiram R$ 35 milhões. Outro marco será a conclusão do licenciamento ambiental de uma nova área em Barra do Riacho junto ao Iema-ES em 2026, permitindo o desenvolvimento de um projeto multipropósito em 522 mil m², com planos para atividades com grãos (aproveitando a ferrovia), indústria de gás, serviços offshore e descomissionamento de plataformas.
A renovação do contrato com a Comexport, a 16ª desde a concessão, visa consolidar o Espírito Santo como principal porta de entrada de veículos importados para o Brasil, com potencial para receber mais de 200 mil unidades por ano, além de impulsionar a movimentação de máquinas, equipamentos e cargas especiais. A expectativa é que a capacidade de receber navios de até 83 mil toneladas, somada à nova infraestrutura, amplie as possibilidades para granéis como grãos e fertilizantes.
Os portos da Vports estão conectados às principais regiões produtoras do país via ferrovia (Centro-Oeste) e rodovias (BR-101 e BR-262), com proximidade a regiões que concentram 60% do PIB brasileiro. Segundo Gustavo Serrão, diretor-presidente da Vports, “a recuperação da estrutura em Capuaba e o início das operações ferroviárias têm importância estratégica, pois favorecem novas cargas e rotas, como uma possível ligação inédita do ES com o Centro-Oeste, Goiás e o Triângulo Mineiro”. No total, considerando obras realizadas e em andamento, os investimentos em modernização e infraestrutura nos portos administrados pela Vports ultrapassam R$ 1 bilhão.