Volvo inicia testes com caminhão movido a diesel-metano

A Volvo começou a testar no Brasil um caminhão movido a diesel-metano (GNL). Os primeiros testes estão sendo realizados em parceria com a White Martins, no interior de São Paulo.

Testes – Para a primeira fase de testes dessa tecnologia, a Volvo trouxe da Suécia um FM 460 movido a diesel-metano, cuja produção seriada iniciou naquele país no segundo semestre de 2012. O caminhão roda com até 75% de GNL (Gás Natural Liquefeito) e o restante de diesel.

De acordo com a montadora, o objetivo dos testes no interior de São Paulo é conhecer o comportamento da tecnologia diesel-metano aplicada à realidade brasileira. O caminhão que está sendo testado transporta exatamente o GNL, obtido por meio da liquefação do gás natural a uma temperatura de -162º, que é produzido pela White Martins por meio de consórcio formado com GásLocal e Petrobras.

Segundo a Volvo, testes de campo realizados na Europa mostram que sua tecnologia com gás natural liquefeito diminui em até 10% as emissões de CO2, em comparação aos caminhões com tecnologia Euro 5, além de oferecer o mesmo nível de confiabilidade operacional. “Esta é uma solução viável e que já esta sendo utilizada. Queremos verificar quanto esta tecnologia traz de autonomia e economia ao transporte de cargas no Brasil”, explica Sergio Gomes, diretor de estratégia de caminhões do Grupo Volvo América Latina.

Tecnologia – No FM 460 movido a diesel-metano, a tecnologia do motor é baseada no propulsor diesel convencional. Ele é equipado com injetores para gás, um tanque de combustível especial parecido com uma garrafa térmica, que mantém o gás liquefeito e resfriado a -135 graus Celsius, além de um conversor catalítico.

O motorista tem ainda a segurança do sistema passar automaticamente para diesel, se o tanque de gás acabar, alertado por uma luz que acende no painel de instrumentos. A empresa revela que está testando outros veículos movidos a diesel-metano na Europa, nos Estados Unidos e na Ásia.

Canal do Transporte