Os valores reajustados do pedágio na BR 262 – Porto Morrinho e na travessia da balsa do Porto da Manga tem interferido na importância do tráfego logístico da região da cidade de Corumbá/MS em especial ao transporte de cargas.
Segundo o presidente da Associação dos Transportadores Rodoviários Internacional de Corumbá (ATIC), Bruno Henrique Sant’Anna, o aumento é exagerado e está prejudicando não só as empresas de transporte de cargas da região como a cidade de Corumbá de maneira geral que sofre com a queda do movimento de carreteiros. “É uma situação muito preocupante para todos. São inúmeras as empresas que estão optando por fazer outras rotas a passar por aqui. Em dois anos já é a segunda vez que sofremos um aumento de 50% na tabela de tarifas do pedágio”, explica. “Não nos negamos a pagar pedágio, mas gostaríamos de saber onde está o contrato e quem autoriza esta elevação de preços”, completa o presidente.
A Resolução “N” SEOP/Nº006, de 19 de dezembro de 2012, estabelece os valores do reajuste do pedágio cobrado pela utilização, como meio de transposição da ponte rodoviária de concreto armado edificada sobre o Rio Paraguai. O Parágrafo Único do Artigo primeiro da referida resolução diz que o reajuste será cobrado dos condutores ou proprietários de quaisquer espécies de veículos automotores, que utilizarem a ponte de concreto como meio de ultrapassagem do Rio Paraguai.
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