A fábrica da Renault Trucks em Bourg-en-Bresse, na França, alcançou um marco simbólico: um milhão de caminhões produzidos. O milionésimo veículo, um Renault Trucks T, será entregue à transportadora portuguesa TJA, uma parceira de longa data da marca que firmou um pedido de 120 veículos. Em setembro de 2024, a unidade fabril completou o seu 60º ano de atividades.
Por seis décadas, a fábrica da Renault Trucks em Bourg-en-Bresse desempenhou um papel crucial na indústria automotiva francesa. Foi lá que nasceram modelos icônicos, desde o Berliet GBC, GLR e CBH até o Renault Trucks T, incluindo o lendário Renault Magnum. A partir de 2023, o local iniciou sua transição para o transporte descarbonizado, com a produção em série dos caminhões elétricos Renault Trucks E-Tech T e C.
“A produção do nosso milionésimo caminhão na fábrica de Bourg-en-Bresse é uma prova da capacidade de inovação da Renault Trucks, da excelência de nossas instalações industriais e da dedicação de nossas equipes“, declarou Bruno Blin, presidente da Renault Trucks.
Diferentemente das fábricas de automóveis, onde os veículos são produzidos em larga escala, cada caminhão montado em Bourg-en-Bresse é personalizado para atender às necessidades específicas dos clientes. Atualmente, a fábrica produz uma média de 25.000 veículos por ano.
O milionésimo caminhão produzido em Bourg-en-Bresse é um Renault Trucks T, montado desde 2013. Coincidentemente, a unidade em questão também é o 126.600º Renault Trucks T produzido no local.
Linha do tempo Bourg-en-Bresse
- Gama de construção pesada Berliet: dumpers TL8, T25, T45 e T60 (1964-1972)
- Gama de construção Berliet: GLM (1964-1974), GBO (1964-1974), TLM (1965-1982), TBH (1967-1990)
- Gama militar Berliet: TBU (1964-1975), GBU (1964-1975), GBC (1965-1976), GCH (1965-1971), GBD (1973-1981)
- Veículos especiais Berliet: caminhões com guindaste (1965-1971), veículos de combate a incêndio em aeroportos (1968-1972), veículos de combate a incêndios florestais (1968-1972), veículos anfíbios blindados (1972-1976)
- A partir de 1970, o Berliet TR 300 introduziu uma das primeiras cabines basculantes em caminhões pesados, destacando-se pelo conforto e espaço para o motorista. A linha Berliet GR/TR trouxe uma cabine de controle frontal inovadora, apresentada no Salão do Automóvel de Paris em outubro de 1970. Na França, o GLR (1971-1986) foi eleito o Caminhão do Século XX.
- A partir de 1983, a produção incluiu o Renault R Major, da gama de construção Renault C, além das linhas intermediárias G (1983-1990) e G Manager (1988-1993).
- Entre 1990 e 2013, o Renault AE Magnum revolucionou o setor ao ser o primeiro caminhão com piso plano e cabine elevada separada do motor, ganhando o prêmio de Caminhão Internacional do Ano em 1991.
- O Renault Premium Route (1996-2013) foi projetado para maximizar a rentabilidade dos transportadores, destacando-se pela eficiência no consumo de combustível. Já o Renault Premium Lander (2004-2013) combinava o conforto de um caminhão de longa distância com a robustez de um veículo de construção.
- O Renault Kerax (1997) foi desenvolvido para operar em condições extremas e terrenos difíceis, estabelecendo novos padrões de durabilidade.
- Desde 2013, a Renault Trucks renovou completamente sua gama com os modelos T, C e K, alinhados aos regulamentos Euro VI. O Renault Trucks T foi eleito Caminhão Internacional do Ano em 2015.
- A partir de 2023, os modelos Renault Trucks E-Tech T e C marcaram uma nova fase na transformação da fábrica, sendo projetados para distribuição regional e construção urbana, completando a linha 100% elétrica da marca.