A Ever Express adquiriu 11 caminhões Mercedes-Benz Actros Evolution 2653, elevando a 90% a participação da marca em sua frota. Equipados com motor OM 471 de 530 cavalos, os veículos integram sistemas de frenagem automática que reduziram em 72% os acidentes em composições (bitrens) que diminuem em 40% as emissões de CO₂. Com estrutura de 60 mil m² e movimentação anual de 40 mil contêineres, a Ever atende indústrias com cargas de até R$ 20 milhões. A operação combina tecnologia, sustentabilidade e valorização humana como pilar da logística moderna.
Na manhã em que a Frota&Cia foi recebida na sede da Ever Express, em Campinas (SP), o que se descortinou foi muito mais do que uma visita a uma operadora logística. Foi um mergulho no coração pulsante do comércio exterior brasileiro, onde a precisão cirúrgica da integração logística encontra a força bruta da engenharia alemã, e onde a tecnologia de ponta se alia a uma filosofia de gestão que coloca os motoristas, homens e mulheres, no centro de decisões cruciais.
Fundada há mais de 20 anos, a Ever Express nasceu do zero, construída sem heranças ou facilidades, a partir de um sonho empreendedor que hoje se traduz em uma estrutura de referência. A empresa é um integrador logístico completo, focado em comércio exterior, que gerencia toda a cadeia de importação e exportação para a indústria brasileira, desde o agenciamento internacional até a entrega final na fábrica, em mais de 90 países.
Sua operação é um ecossistema complexo que abrange mais de 60 mil metros quadrados dedicados a cargas containerizadas, armazéns verticalizados com mais de 20 mil posições, e uma frota própria de 250 equipamentos (191 caminhões) que movimentam anualmente mais de 40 mil contêineres. Com unidades estratégicas pelo estado de São Paulo, incluindo em Campinas, Hortolândia, Porto de Santos, Cubatão e nos aeroportos de Viracopos e Guarulhos, onde foi pioneira na operação com bitrens, a Ever conecta o Brasil ao mundo.
“Nosso perfil de operação é voltado para linha de contêineres, com predominância no interior paulista, fazendo as operações de Santos para o interior, e também nas áreas aeroportuárias”, explica Ivan Henrique Palhari, CCO da Ever Express. A empresa atua como um maestro, orquestrando cada etapa do processo logístico sem intermediários, um modelo que garante eficiência e controle total sobre a operação.
Esta sinfonia logística encontra seu instrumento principal nos caminhões Mercedes-Benz, que compõem 90% da frota de 180 veículos da Ever. A parceria, que já dura mais de duas décadas, acaba de ser renovada e fortalecida com a aquisição de 11 novos cavalos mecânicosm incluindo 10 unidades do Actros Evolution 2653 6×4 e um Actros 2553, este último com uma pintura especial e preparado para motoristas mulheres.
A escolha pelo Actros Evolution 2653 não é casual. Para a Ever, que trabalha sob a pressão de dois lados, o cliente externo que paga a conta e o cliente interno, o motorista que exige um equipamento confiável, a disponibilidade é a métrica mais significativa. “Nós buscamos um produto não apenas porque a gente quer, mas porque precisa atender os dois tipos de cliente”, ressalta Palhari. “O motorista é regrado por produtividade. Se não dermos a ele um produto confiável, ele se recusa a utilizar o equipamento.”
É neste ponto que o Actros Evolution 2653 se destaca. Equipado com o motor Mercedes-Benz OM 471 LA de 530 cavalos de potência e torque de 2.600 Nm, sendo o mais potente da marca no Brasil. Marcos Andrade, gerente Sênior de Marketing de Produto Caminhões da Mercedes-Benz, explica a filosofia por trás do motor: “O OM 471 é um motor global, já na terceira geração. Ainda temos muito a fazer no mundo diesel. Ele trabalha com altas pressões de injeção, chegando a 2.700 bar, para otimizar a combustão. Não adianta fazer um caminhão da NASA com materiais impagáveis; buscamos o equilíbrio entre eficiência energética e durabilidade.”
Este motor é casado com a transmissão automatizada G291 Powershift, que, segundo Andrade, evoluiu para ser mais inteligente e rápida que o melhor motorista humano. “Antigamente, procurávamos uma caixa de transmissão que, na média, era melhor que os motoristas. Agora, buscamos uma que seja melhor que o melhor motorista do nosso cliente”, afirma. O resultado é uma combinação que traduz eficiência energética em menor consumo de combustível e maior velocidade média, sem abrir mão da robustez necessária para enfrentar as estradas brasileiras e operar em conjuntos de nove eixos com peso bruto total combinado de até 74 toneladas.
A segurança é outro pilar fundamental. A Ever Express equipa seus novos Actros com o sistema ABA 5 (Active Brake Assist), uma frenagem automática de emergência que, segundo Palhari, mudou completamente o comportamento da frota. “Em um ano, medimos que os riscos de acidente que o veículo corrigiu foi de 72%. Caso não tivesse o sistema, o motorista poderia ter sofrido um acidente grave”, revela. “Nós definitivamente entendemos que a segurança do transporte tem que ser feita pelo equipamento e não somente pelo motorista. Porque ele falha. Você falha, eu falho. Todo mundo falha.” A frota da Ever, que já era majoritariamente Mercedes, agora passa a ter todos os seus novos veículos com o pacote completo de segurança, tornando a operação mais segura para os motoristas e para a carga, que frequentemente ultrapassa o valor de R$ 20 milhões por contêiner.
A sustentabilidade também é uma diretriz operacional. A Ever utiliza bitrens para transportar dois contêineres de 40 pés em uma única viagem, uma configuração que, segundo a empresa, reduz a emissão de CO2 em 40% em comparação ao transporte individual. “Com este tipo de operação, aumentamos a produtividade e reduzimos a emissão”, diz Palhari. “A gente vem operando com bitrens há muito tempo, e o 2653 trouxe um ganho significativo de eficiência comparado ao irmão anterior”, avalia.
Cuidados com os motoristas
No entanto, o que realmente distingue a Ever Express no competitivo cenário logístico é sua filosofia de gestão de pessoas, que culminou em uma iniciativa que transcende o transporte de cargas. A empresa foi a primeira no Brasil a operar o caminhão Actros Estrela Delas, uma versão customizada pela Mercedes-Benz com sanitário dentro da cabine, ducha higiênica, espelho reforçado e outros itens pensados para atender às necessidades das motoristas. Mais do que um veículo rosa, o caminhão é um símbolo de inclusão em um setor historicamente masculino e que resulta do projeto “A Voz Delas”.
A motorista Márcia Cristiane Ferreira, conhecida como Cris, é a personificação desta mudança. Ela começou sua jornada no caminhão como esposa de um caminhoneiro, viajando junto com o marido por 30 anos. Há cerca de 16 anos, tornou-se motorista profissional, passando por ônibus escolares e urbanos até chegar à Ever Express. Sua trajetória é marcada por momentos de superação e emoção. Ela lembra com lágrimas nos olhos o dia em que recebeu o caminhão rosa: “Eles são especialistas em mexer no coração da gente. Fizeram uma festa, contaram minha história, colocaram meu marido para falar no telefone, trouxeram minha filha. Foi algo muito emocionante.” O momento mais marcante, porém, foi quando descobriu, por um vídeo nas redes sociais, que a empresa havia comprado um caminhão exclusivo para ela. “Eu parei o carro na rua, chorei um monte. Foi como ver um filme da minha vida passar.”
A Ever Express, sob a liderança de Ivan Palhari e sua esposa, que cuida da comunicação e da criação de um ambiente acolhedor, entende que o motorista é o ativo mais valioso. “O mundo mudou e as exigências também”, reflete o executivo. “Os motoristas viraram uma espécie de telespectador de tecnologia. Eles querem o melhor caminhão possível, que traga rentabilidade, que não quebre, e que traga boa performance. Porque se o resultado não aparece, a fotografia não é do veículo, é do motorista”, complementa.
Para atrair e reter talentos, a empresa oferece salários dignos e bonificações que podem chegar a R$ 1.000 por mês, além de um programa de desenvolvimento contínuo. “A gente pontua os 10 melhores e bonifica. Os 10 piores, a gente recicla, leva para a sala, explica onde estão errando e acompanha. Nós queremos que eles sejam os melhores”, finaliza.