Com um investimento de US$ 110 milhões, a Mercedes-Benz Caminhões e Ônibus Argentina inaugurou o Centro Industrial de Zárate, o primeiro complexo “greenfield” do segmento em 15 anos. Esse espaço, montado em um terreno de 20 hectares no km 90 da Rodovia Nacional 9, integra montagem de veículos, remanufatura de componentes e logística de peças em uma única base. Para a subsidiária, é o maior marco desde que chegou à Argentina.
Achim Puchert, CEO da Mercedes-Benz Trucks, explica que a nova fábrica faz parte da estratégia global da empresa de levar as fábricas para perto dos clientes. “Já estamos há 75 anos no país e temos aqui uma operação muito bem estruturada. A antiga planta estava no limite da capacidade produtiva e por isso decidimos construir essa nova fábrica”, justificou.
A cerimônia de inauguração contou com mais de 800 convidados, incluindo os CEOs globais Achim Puchert, (que já liderou a MB do Brasil) pela Mercedes-Benz Trucks; Till Oberwörder, representando a Daimler Buses; e Denis Güven, responsável pelas operações na América Latina, África e Oriente Médio. A presença desses executivos deixa clara a importância da operação argentina para a Daimler Truck, num ano que celebra diversas datas especiais, como os 130 anos desde a invenção do caminhão pela empresa, os 80 anos do Unimog, os 75 anos da Mercedes-Benz na Argentina (primeiro local fora da Alemanha a ter uma fábrica da marca) e os 70 anos de operações no Brasil.
Durante o evento, Achim Puchert, CEO da Mercedes-Benz Trucks, falou sobre esse novo momento: “Esse centro marca um novo capítulo para a empresa na Argentina. Com infraestrutura moderna e 75 anos de história, conseguimos dar 100% de foco em caminhões e ônibus, reforçando nossa presença no mapa global da Daimler Truck.”
Agora, o centro começa a operar com a montagem dos caminhões Atego e Accelo, voltados para aplicações médias e leves, e dos chassis de ônibus OH e OF, muito populares nas cidades e estradas argentinas. Estar ao lado do porto de Zárate dá ao complexo uma vantagem logística enorme, com distribuição rápida e custos menores. O projeto é flexível, pensado para acomodar novos modelos e tecnologias conforme o mercado exigir.
Mas o ecossistema de Zárate não para na linha de montagem. A área abriga também a única planta REMAN do país, que cuida da remanufatura de motores, cabeçotes e caixas de câmbio. Essas peças reaproveitadas vêm com garantia de fábrica, custam menos e geram bem menos impacto ambiental. Desde que começou, já entregou mais de 9.600 componentes remanufaturados. Outro pilar do complexo é o Centro Logístico de Peças e Componentes, inaugurado em dezembro de 2024, que garante entregas para todo o país dentro de 24 a 48 horas.
Já Denis Güven, CEO para América Latina, África e Oriente Médio, conectou o novo complexo com operações do Brasil: “A inauguração é estratégica para toda a região. Argentina se consolida como pilar central para nossas atividades, fortalecendo o mercado e criando sinergias naturais com a fábrica brasileira, compartilhando conhecimento, processos e boas práticas.”
No total, o novo centro emprega cerca de 500 pessoas diretamente, e mais de 2.000 indiretas, incluindo uma rede de 45 concessionárias e oficinas distribuídas pela Argentina. Segundo a empresa, a operação ainda deve atrair novos fornecedores, ampliar o uso de componentes locais e fortalecer toda a cadeia de suprimentos – um movimento que promete crescimento sustentável e de longo prazo.
A inauguração vem num momento de força da Mercedes-Benz no país, considerando que em 2025, a montadora conquistou 33,4% do mercado de caminhões e 61,3% do mercado de ônibus, liderando os dois segmentos com folga. Com a nova operação, o plano é ampliar as exportações, entrar em novos mercados regionais e transformar Zárate em um polo industrial definitivo e estratégico para Daimler Truck na América do Sul.
Till Oberwörder, CEO da Daimler Buses, destacou o papel do ônibus na vida dos argentinos: “Aqui, ônibus não são só transporte; fazem parte do dia a dia. Com este novo centro, vamos atender milhões de passageiros, desde trajetos rápidos na cidade até rotas longas de viagem.” Em complemento, Raúl Barcesat, presidente da Mercedes-Benz Caminhões e Ônibus Argentina, resumiu: “O Centro de Zárate é o motor do nosso futuro e o evento mais importante da nossa história como empresa independente.”
Eletromobilidade
No momento, a nova planta não irá produzir ônibus elétrico; apenas versões a diesel Till Oberwörder, admitiu que a eletrificação vem avançando bastante em todo o mundo, mas ainda enfrenta muitos obstáculos. “Ainda falta infraestrutura para atender essa demanda. Todos falam em veículos de baixa emissão e nós temos a tecnologia para isso. Mas sem uma infraestrutura adequada, a aceitação do produto será bem mais moderada” concluiu.