Em um rigoroso teste de colisão (crash test) realizado em Neumünster, na Alemanha, o caminhão elétrico Mercedes-Benz eActros 600 demonstrou que a alta eficiência e a sustentabilidade podem coexistir com os mais elevados padrões de segurança. O teste, que simulou um impacto lateral severo, comum em acidentes rodoviários graves, confirmou a integridade estrutural do sistema de bateria de alta voltagem e de todos os componentes elétricos, mesmo quando submetido a uma força considerável de mais de uma tonelada a uma velocidade superior a 50 km/h.
Desenvolvido com um conceito de segurança abrangente, o eActros 600 foi projetado desde o início para oferecer proteção aprimorada não apenas para o motorista, mas também para o entorno e as equipes de resgate. A equipe interna de pesquisa de acidentes da Mercedes-Benz Trucks integrou dados reais de sinistros na fase de desenvolvimento do veículo, adaptando especificamente os elementos de proteção para cenários típicos de acidentes envolvendo veículos pesados.
Felix Pietler, desenvolvedor de segurança passiva da Mercedes-Benz Trucks, enfatiza que não houve compromissos em relação à segurança do veículo. “Com propulsões elétricas, em particular, é crucial garantir não apenas a proteção dos ocupantes, mas também implementar medidas para salvaguardar o entorno imediato“, afirma.
O conceito de segurança do caminhão elétrico inclui uma cabine reforçada e zonas definidas de absorção de energia na dianteira, que dissipam as forças de impacto de maneira controlada em colisões frontais. Para impactos laterais, a arquitetura da carroceria, especificamente desenvolvida para colisões pesadas, mostrou-se eficaz. No teste mais recente, os módulos de bateria de alta tensão permaneceram intactos e o invólucro não apresentou deformações críticas. Sistemas de airbag e tensionadores de cinto de segurança complementam a proteção dos ocupantes em todas as variantes do veículo. “O teste demonstrou que a tensão mecânica foi elevada, mas nossa concepção funciona de maneira confiável“, declara Frank Müller, chefe de Pesquisa de Acidentes e Segurança Passiva da Mercedes-Benz Trucks.
O sistema de alta voltagem do eActros 600, que inclui as baterias, atende a rigorosos requisitos internos da fabricante em termos de tecnologia de isolamento, proteção mecânica e componentes de proteção contra incêndio, mitigando riscos potenciais após danos severos. Os veículos de produção atendem a todos os padrões legais vigentes e a critérios de teste específicos da marca que superam significativamente as exigências regulatórias.
O processo de validação é minucioso. Antes do teste físico, são realizadas análises baseadas em simulação, com sensores instalados e calibrados com precisão. Após o impacto, uma verificação de liberação é conduzida por equipes de emergência especializadas antes que se inicie a desmontagem detalhada dos componentes centrais para análise de danos em confronto com os dados de simulação.
A Mercedes-Benz Trucks mantém um programa contínuo de testes físicos, mesmo após o início da produção em série, com o objetivo de implementar melhorias de forma constante. Novas descobertas a partir de dados de campo são continuamente reinseridas no portfólio de produtos, assegurando a incorporação de desenvolvimentos tecnológicos, a conformidade com mudanças legais e a consideração de novas demandas dos clientes.
eActros 600
Complementando a segurança passiva, o eActros 600 é equipado com um pacote avançado de sistemas de assistência ativa. Isso inclui o Active Brake Assist 6, que monitora o entorno em 270 graus e pode frear o veículo autonomamente; o Active Sideguard Assist 2, para apoio em manobras de viragem e mudança de faixa; e o Front Guard Assist, que monitora a área frontal para proteção de pedestres e ciclistas. O caminhão também conta com o Active Drive Assist 3 para direção semiautomatada em rodovias e o Attention Assist 2 para alertas sobre desatenção ou fadiga.
Por operar de forma silenciosa, o eActros 600 está equipado com um Sistema Acústico de Alerta Veicular (AVAS) externo, conforme exigido por lei. O sistema emite sons que variam conforme a velocidade e a posição do pedal do acelerador, permitindo uma boa percepção acústica do veículo no tráfego urbano.
Lançado em série no final de 2024, o eActros 600 é o carro-chefe elétrico da Mercedes-Benz Trucks para transporte de longa distância. Com uma capacidade de bateria superior a 600 kWh, o veículo oferece uma autonomia de 500 quilômetros em condições reais de operação, com uma massa combinada de 40 toneladas. A tecnologia de bateria de Fosfato de Ferro de Lítio (LFP) garante longa vida útil, com os engenheiros projetando uma durabilidade de até 1,2 milhão de quilômetros em dez anos de operação.