O governo federal se prepara para assumir o custo de R$ 2,2 bilhões em reparos necessários em estradas do estado do Rio, que foram concedidas à iniciativa privada, há 18 anos, numa primeira etapa das concessões. Os investimentos em obras nas rodovias Rio-Juiz de Fora (concessão da Concer), NovaDutra (concessão da CCR) e na ponte Rio-Niterói (também da CCR) deverão ser feitos para evitar um aumento nos pedágios. As obras são consideradas fundamentais, em especial nas serras de Petrópolis e Araras, para reduzir o número de acidentes e comportar o tráfego atual e futuro das três vias.
No caso da Rio-Juiz de Fora (BR-040), o investimento necessário chega a R$ 897 milhões. A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), que administra as concessões derodovias, aprovou o projeto executivo elaborado pela concessionária e a obra na Serra de Petrópolis já começou. Os investimentos iniciais, de R$ 253 milhões, que estavam previstos no contrato original foram feitos pela concessionária. O restante, de R$ 644 milhões, deverá ser pago pelo governo. Para isso, governo e Concer devem assinar um aditivo ao contrato. A previsão é que a obra dure três anos.
Se o governo não pagasse essa diferença, os usuários das rodovias teriam de arcar com um aumento de pedágio superior a 50% para fazerfrente ao investimento, segundo uma fonte que está a par das negociações. O aditivo em discussão prevê ainda que, caso o Tesouro não pague pela obra, o prazo de concessão seria ampliado para compensar economicamente a concessionária. A Concer disse, por meio de nota, que “segue as orientações do órgão regulador através da execução de seu contrato de concessão”.
FONTE: SETCESP