Um contrato assinado entre as empresas Gás Verde e Scania prevê o fornecimento de 100 caminhões do modelo GH 460 6×2 por meio de um contrato de locação. A produtora de biometano sublocará os veículos para seus clientes, incluindo o Grupo L’Oréal, que tem como objetivo reduzir as emissões de gases do efeito estufa em suas operações logísticas.
Todas as unidades serão abastecidas com o combustível produzido em aterro sanitário pela própria Gás Verde. “Muitas cidades menores, no interior, por exemplo, não possuem condições de construir e manter aterros e, por isso, ainda utilizam os lixões. Nós temos a capacidade de entrar nesses lugares, produzir biometano em uma transformação sustentável dessa operação e ainda pagamos por isso“, conta Marcel Jorand, CEO da Gás Verde.
A produtora distribuirá o biometano em pontos de abastecimento cobrindo as principais rotas do Sudeste, ou sob demanda, além de um plano Pro Premium de manutenção e sistema de revisão diferenciado para os veículos.
“Diante da emergência climática, é cada vez mais urgente descarbonizar o setor de transportes no país e a Gás Verde apresenta uma solução completa de logística verde e com pronto atendimento para transportadoras e companhias que têm a necessidade de zerar emissões na cadeia logística. O biometano é um combustível premium e a melhor opção para descarbonização eficiente de veículos leves e pesados”, afirma Jorand.
Os 40 primeiros caminhões serão entregues neste mês de fevereiro. “O nosso caminhão a gás movido a biometano proporciona aos nossos clientes a melhor eficiência energética com mais de 90% de redução de CO2”, comenta Alex Nucci, diretor de Vendas de Soluções da Scania Operações Comerciais Brasil.
Cliente
Em 2023, o Grupo L’Oréal no Brasil fechou contrato com a empresa Gás Verde para fornecimento de 3,6 milhões de metros cúbicos de biometano, usados para abastecer 100% da frota inbound de 13 caminhões da empresa, que ligam a fábrica, em Vila Jaguará, ao Centro de Distribuição Gaia, em Jarinu (SP). Por mês, são feitas, em média, 750 viagens nesse trajeto. Ao trocar o GNV pelo biometano, a L’Oréal atingiu as metas de redução de emissões de Gases de Efeito Estufa na operação dedicada, em comparação a 2021. “A demanda já existe por parte de alguns clientes por este tipo de suporte operacional. O que fizemos foi viabilizar o desejo de clientes em investir em uma frota mais sustentável“, confirma Jorand.
Biometano
Produzido a partir de resíduos urbanos em aterro sanitário, o biometano é uma possibilidade para a descarbonização de processos produtivos e do transporte das empresas, pois funciona como substituto de combustíveis fósseis, como o diesel, a gasolina, o Gás Natural Veicular (GNV) e o Gás Liquefeito de Petróleo (GLP).
“Nós não estamos criando novos gases para o efeito estufa. A gente pega o que já existe e recicla para utilização geradora de energia. Por isso, o biometano pode reduzir em até 99% as emissões de CO2”, diz Jorand. “O biometano tem a vantagem de ser uma produção 100% nacional – indexado ao IPCA e sem a imprevisibilidade das oscilações do câmbio – bem como a de eliminar a compra de créditos de carbono e atender às metas ESG. A Gás Verde produz atualmente 160 mil m3 de biometano por dia, em duas plantas, no Rio de Janeiro e em São Paulo – produção que chegará a 650 mil m3 por dia até 2028, quando mais dez usinas, em seis estados, estarão em operação”, acrescenta.
Scania GH 460 6×2
O caminhão movido a biometano possui autonomia de até 650km e, desde a alteração da legislação que limita o peso do eixo dianteiro de 6t para 7t, o veículo passou a comportar uma capacidade de carga superior a um equivalente a diesel. Pode puxar semirreboques de até 15,40m, costumeiramente chamados de “carretas 30-pallets”, além de aumento na capacidade de gás para até 270 metros cúbicos. Seu motor foi projetado para o gás, utilizando o Ciclo Otto, que apresenta 20% a menos de ruídos na comparação com um propulsor diesel.