A Ford apresentou na Fenatran a nova motorização preparada para funcionar com combustível B20 (diesel com adição de 20% de biodiesel), que passa a equipar todos os caminhões da linha Cargo 2014. Como se trata de um combustível limpo, o seu uso em motores diesel convencionais traz uma redução substancial no nível de monóxido de carbono e hidrocarbonetos não queimados em comparação com o diesel mineral.
“A possibilidade de abastecer o caminhão com combustíveis que tenham até 20% de biocombustível na mistura é mais avanço da linha Cargo. É uma opção ecológica que dá mais liberdade de escolha ao transportador”, diz Renato Souza, supervisor de Engenharia de Combustíveis da Ford Caminhões. “Além disso, é um desenvolvimento que antecipa futuros requerimentos legais do setor.”
O estudo para aplicação do biodiesel B20 nos motores dos caminhões Cargo foi feito pela Ford em parceria com a Universidade Federal de São Carlos (UFSCAR). Esse trabalho incluiu a pesquisa e desenvolvimento de novos materiais para os componentes do sistema de combustível, incluindo tanque e linha de combustível, conectores, sensores e filtro separador de água e óleo.
O biodiesel pode ser produzido a partir de óleos vegetais, como girassol, mamona, soja, babaçu e demais oleaginosas, ou gorduras animais, através de um processo químico que remove a glicerina do óleo. Por ser renovável, biodegradável, não tóxico e praticamente livre de enxofre e aromáticos, é considerado um combustível ecológico.