Suas 11 unidades que prestam este tipo serviço passaram a seguir norma do instituto
Suas 11 unidades que prestam este tipo serviço passaram a seguir norma do instituto
O Grupo DPhascoal se esforça para não perder a liderança em recapagem de pneus de carga para alguma das outras 1,3 mil empresas que atuam neste ramo no País. Com mais de 16 mil componentes recapados por mês, atualmente a empresa é a maior do setor, de acordo com dados da Associação Brasileira do Segmento de Reformas de Pneus (ABR). O grupo concluiu investimento de cerca de R$ 200 mil em suas 11 unidades de recapagem e espera aumentar o faturamento do negócio em 10% este ano.
O valor foi aplicado desde 2010 na certificação de todas as plantas de acordo com a portaria 444 do Instituto Nacional de Metrologia, Normalização e Qualidade (Inmetro), que exige desde novembro de 2012 das empresas a implementação de um rígido sistema de controle de processo e produto. Uma vez de acordo com os requisitos de qualidade do instituto, a fabricante obtém o Registro de Declaração de Conformidade do Fornecedor. A DPaschoal conseguiu o seu e dá um passo à frente das mais de 600 reformadoras brasileiras que ainda não obtiveram a certificação e estão sujeitas a multas, advertências e até mesmo a suspensão de suas atividades.
Em evento em São Paulo na sexta-feira, 24, Alex Silva, gerente de serviços da DPaschoal, explicou que a certificação gera maior credibilidade para a empresa e mais segurança para o consumidor. “Mesmo depois de 32 anos de experiência neste segmento, que representa 10% do nosso faturamento, sabíamos que era imprescindível atualizar e padronizar nossos procedimentos”, comentou.
Segundo Eliel Bartels, gerente de engenharia de recapagem do grupo, em 18 meses de trabalho foi modificado o layout das plantas para disposição correta de matérias-primas e equipamentos e todos os 230 funcionários que trabalham na produção foram treinados. “Elevamos tanto o nosso padrão de qualidade, que as nossas recapadoras estão com mesmo nível de fábricas de pneus novos.” A cada 18 meses tanto as plantas quanto as revendas passarão por inspeção do Inmetro para manutenção da certificação.
A DPaschoal acredita que as empresas que não seguirem este mesmo caminho estão fadadas a se associar a outras recapadoras maiores que consigam cumprir os requisitos ou terão de fechar as portas. “Com a portaria, o número de empresas deve cair pelo menos 30%”, apontou Bartels. O executivo admite que os gastos do grupo com a certificação deverão ser repassados aos preços. “Mas não a ponto de prejudicar nossa competitividade no mercado.” Pesquisa feita pelo Inmetro mostra que cerca de 70% dos consumidores pagariam até 10% a mais por um pneu certificado.
FONTE: AUTOMOTIVE BUSINESS
