Com mais de 4.300 participantes em três dias, a 23ª edição da NT Expo – Negócios nos Trilhos, principal ponto de encontro do setor ferroviário na América do Sul, expôs como o setor segue aquecido no país. O evento recebeu cerca de 200 marcas expositoras fornecedoras para a indústria ferroviária e organizou o Congresso NT Expo, com uma programação voltada para as discussões de experiências de sucesso e projetos que estão em andamento para a construção ou revitalização de ferrovias para o transporte de cargas e passageiros sobre trilhos.
O tópico em alta entre os corredores da feira de negócios foi a maior diversidade de expositores em relação a edições anteriores e a qualificação do público presente que foi conferir as soluções em equipamentos, tecnologias e serviços para todos os elos da cadeia de distribuição que envolvem o modal ferroviário.
“A edição de 2023 da NT Expo está excelente. É possível ver uma grande participação de um público qualificado de compradores e fornecedores, o que eleva a feira de negócios ao seu princípio básico de fortalecer as relações entre os atores do nosso setor para a geração de negócios no futuro”, disse a diretora de Relações com o Governo, Marketing e Comunicação da Wabtec, Marcia Gomes. O Business Unit Head da Marcopolo Rail, Petras Santos, destacou a evolução do evento com uma ampla seleção de expositores com soluções diferentes para o setor ferroviário.
Congresso NT Expo
A principal atração do evento, o Congresso NT Expo, enriqueceu as discussões sobre as tendências e investimentos no setor. Para abrir oficialmente o evento e iniciar a programação dos painéis de debate e palestras, a cerimônia de abertura contou com as participações do ministro dos Transportes, Renan Filho, o diretor-geral da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), Rafael Vitale, e o secretário de Transportes Ferroviários, Leonardo Ribeiro.
O ministro aproveitou a ocasião para reforçar a mensagem sobre a necessidade da expansão do modal ferroviário no país. “Precisamos ampliar a presença do modal ferroviário no país. Uma tarefa que não é simples, uma vez que o Brasil tem dimensões continentais e os investimentos ferroviários são constituídos, na maior fatia, pela iniciativa privada sem a aplicação de recursos públicos. Mas, estamos discutindo novos modelos, inclusive com parcerias público-privadas e vamos aumentar os investimentos públicos no modal”, disse o Renan Filho.
Segundo o Ministério dos Transportes, para 2023 a pasta terá R$ 18,8 bilhões para investimentos, sendo R$ 12,2 bilhões vindos da EC do Bolsa Família e outros R$ 6,6 bilhões previstos na Lei Orçamentária Anual (LOA). Ainda estão disponíveis R$ 1,7 bilhão de restos a pagar.
“Neste ano, o Ministério dos Transportes terá um volume de recursos na proporção do que o país teve nos últimos quatro anos. Isso significa dizer que vamos avançar bastante”, declarou o ministro.
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