A Comissão Europeia autorizou, no âmbito das regras da União Europeia sobre auxílios estatais, um programa da Alemanha de até 1,6 bilhão de euros destinado a fomentar a instalação de estações de carregamento rápido de acesso público para veículos pesados elétricos em zonas de descanso sem serviços ao longo das autoestradas alemãs.
O projeto, apresentado pelo governo alemão e gerido pela Die Autobahn GmbH des Bundes, prevê a implantação de até 1.410 pontos de recarga para caminhões elétricos em mais de 120 áreas de descanso não pavimentadas ao longo da rede federal de rodovias.
Apoio financeiro público
O auxílio estatal, no valor máximo de € 1,6 bilhão, será concedido sob a forma de subsídios diretos e pagamentos recorrentes, cobrindo parte dos custos de construção e operação ao longo da vigência dos contratos. Os contratos terão duração de oito anos, com possibilidade de extensão por até 12 anos.
Todos os operadores de carregamento participantes deverão oferecer diferentes modelos de preços: um tarifário avulso (sem necessidade de assinatura), um modelo baseado em contrato e uma modalidade de preço repassado – em que os motoristas podem utilizar as condições da sua própria fornecedora de energia. A diversidade de opções visa ampliar a escolha e garantir concorrência suficiente no setor. O projeto inclui ainda uma taxa de rede de carregamento, que será incorporada ao preço pelo uso da infraestrutura e reembolsada ao Governo Federal pelos operadores.
Avaliação e aprovação pela Comissão Europeia
Segundo comunicado divulgado, a Comissão Europeia avaliou que o programa é necessário e adequado para viabilizar a implantação em larga escala de infraestrutura de carregamento rápido nas autoestradas alemãs e para expandir a rede de abastecimento para veículos pesados elétricos, o que, por sua vez, deve impulsionar a demanda por esses veículos;
A medida tem um “efeito de incentivo” relevante, uma vez que os beneficiários não realizariam os investimentos no mesmo ritmo e escala sem o apoio público. O projeto estabelece salvaguardas suficientes para assegurar que seu impacto na concorrência e no comércio dentro do mercado único europeu seja limitado. A decisão representa um marco no apoio estatal à eletrificação do transporte pesado, alinhando-se aos objetivos europeus de descarbonização e fortalecimento da infraestrutura de mobilidade sustentável.
Nova associação de infraestrutura de carregadores elétricos públicos
A ABB E-mobility, a Alpitronic , a Aral pulse/bp, a Electra, a ENGIE Vianeo, a Fastned, a IONITY e a Shell fundaram recentemente uma nova associação na Alemanha. A Verband e-Mobility Deutschland eV (em grego) (Associação Alemã de Mobilidade Elétrica) tem como principal objetivo ” contribuir construtivamente para os debates políticos em Berlim, alcançar melhores condições para a mobilidade elétrica na Alemanha e, especificamente, impulsionar a expansão da rede de carregamento”, conforme declarado pela empresa italiana Alpitronic, que faz parte do acordo.
Linda Boll (Fastned) atuará como Presidente do Conselho, enquanto Alexander Junge (Aral pulse / bp) foi nomeado Vice-Presidente. “Estou muito satisfeita por, com esta associação, podermos fortalecer a representação dos fornecedores de infraestrutura de carregamento e fabricantes de hardware em Berlim . Nosso objetivo é contribuir com nossa própria voz para os principais debates em torno da eletromobilidade”, disse a Presidente da Associação, Linda Boll . “Queremos dar um novo impulso às discussões políticas e nos engajar de forma construtiva com todas as partes interessadas relevantes. 2026 será um ano crucial, pois serão tomadas decisões que poderão moldar de forma sustentável o sucesso de todo um setor.”