Em um movimento estratégico para consolidar sua posição no mercado de mobilidade urbana sustentável, a BMC apresentou oficialmente durante a Busworld Europe 2025, em outubro de 2025, a nova geração de seus modelos Procity, desenvolvida em parceria tecnológica com a Kiepe, empresa de eletrônica e integração de sistemas para o setor. O lançamento abrange três veículos elétricos projetados para atender a diferentes demandas do transporte público.
A BMC Procity+ 12M EV chega ao mercado equipada com sistemas de bateria e carregamento de última geração, fruto da colaboração com a Kiepe. O veículo é compatível com tomadas de carregamento do tipo CC2 e sistemas de pantógrafo, permitindo recargas rápidas e operacionalmente práticas. Em condições de carregamento DC padrão, a bateria atinge de 20% a 80% de sua capacidade em um intervalo de 2 a 2,5 horas, enquanto o carregamento rápido reduz significativamente esse tempo para apenas 1 hora. As baterias, desenvolvidas com tecnologia NMC (níquel-manganês-cobalto), estão disponíveis em duas configurações de capacidade, incluindo 362 kWh e 434 kWh. Estas garantem uma autonomia operacional estimada entre 350 e 450 quilômetros, parâmetros considerados ideais para a rotina intensa de uso urbano.
Para corredores de alto volume de passageiros, a BMC apresenta o modelo articulado Procity+ 18M EV, que também incorpora os sistemas de bateria e carregamento desenvolvidos em conjunto com a Kiepe. Este veículo de 18 metros requer aproximadamente 3 horas para elevar sua bateria de 20% para 80% utilizando carregamento DC padrão, com a opção de carregamento rápido diminuindo esse período para 1,5 hora. Diferentemente do modelo de 12 metros, este emprega a tecnologia de baterias LFP (lítio – fosfato de ferro), conhecida por sua longevidade e estabilidade térmica, e oferece aos operadores uma flexibilidade de opções de capacidade, que variam de 466 kWh a 704 kWh, permitindo o dimensionamento adequado à necessidade específica de cada linha.
Completando o anúncio de novos produtos, a BMC trouxe também o Neocity 8,5M EV, um modelo de menor porte projetado para mobilidade de alta eficiência em ambientes urbanos mais compactos ou com rotas específicas. Este veículo é equipado com o motor de magneto permanente assíncrono TM4 SUMO MD3000, que proporciona um desempenho elevado com uma potência máxima de 235 kW. Uma de suas características técnicas mais notáveis é a estrutura de eixo dianteiro independente, que confere ao Neocity 8,5M EV o menor raio de giro de sua categoria, uma vantagem operacional crucial para manobrabilidade em vias apertadas. As opções de bateria, com capacidades de 198 kWh e 264 kWh, foram dimensionadas para assegurar uma autonomia estendida, adequando-se a diversas exigências operacionais.