Aqui no Brasil, o público está acostumado com as carrocerias de ônibus rodoviários da marca espanhola Irizar, que se instalou em Botucatu (SP) no ano de 1997 e lançou o seu primeiro produto em 1998 e, desde então, conta com milhares de veículos cruzando o país. Mas, o que talvez você não saiba é que a companhia também atua no mercado de caminhões elétricos na Europa.
A divisão de e-Mobility foi criada pensando na eletrificação de seus produtos para o segmento de ônibus. Contudo, um dos projetos mais interessantes foi o caminhão elétrico Irizar ie Truck, de vocação urbana, que foi anunciado em 2021 e entrou em produção no ano seguinte. No final de 2023, a marca apresentou a primeira atualização deste modelo.
Mais leves, a versão 4×2 teve o seu peso reduzido em 1.400 kg, enquanto o 6×2 ficou 2.000 kg mais leve, o que melhora a autonomia do modelo e torna o seu TCO (Custo Total de Propriedade, na sigla em inglês) mais interessante.
Sua cabine tem cara de ônibus, o que barateou o seu custo de desenvolvimento e de produção, já que o Irizar ir Truck se aproveita de uma série de componentes de seus irmãos voltados ao transporte de passageiros, incluindo as portas. Mesmo assim, apesar de exótico, se trata de um design atraente e que fornece ao motorista excelentes posição de condução e visibilidade.
O Irizar ie Truck possui a menor altura de acesso do mercado europeu, contado com apenas um degrau com distância de 370 mm do solo. Sua estrutura comporta qualquer tipo de implementação voltada para o transporte urbano de cargas, incluindo coleta de resíduos, frigorífico e outros.
A sua bateria de nova geração é capaz de armazenar até 512 kWh de energia, o que rende uma autonomia de até 400 km, dependendo da aplicação, o que costuma ser mais do que o suficiente para uso urbano.