A Mercedes-Benz Trucks apresentou na IAA Transportation 2026 o Powerliner, nova geração de trem de força convencional destinada ao transporte pesado de longa distância. Desenvolvido como um sistema integrado que reúne motor, transmissão e eixo, o conceito combina ganhos adicionais de eficiência de combustível com maior potência, maior torque e melhor experiência de condução.
Segundo a empresa, as inovações técnicas incluem um novo conceito de combustão, turbocompressores otimizados, novas gerações de transmissão e uma estratégia de trem de força projetada de forma consistente para baixas rotações do motor. O resultado é uma economia de combustível de até 4%, custos operacionais mais baixos, maior potência de tração e melhor dirigibilidade nas operações diárias.
A nova geração de motores, composta pelo OM 470 e pelo OM 471, também será utilizada futuramente em veículos da Daimler Buses. O projeto foi desenvolvido considerando futuros requisitos regulatórios e fornece a base tecnológica para avanços posteriores em emissões e eficiência.
Os novos motores OM 470 e OM 471 serão produzidos na fábrica da Mercedes-Benz em Mannheim, na Alemanha. A partir de abril de 2027, a nova geração de trem de força estará disponível em todos os caminhões Mercedes-Benz Actros e Arocs.
O Powerliner integra uma plataforma global de motores pesados da Daimler Truck, que também serve de base para a nova família de motores Detroit Gen 6, voltada ao mercado estadunidense.
