A Marcopolo encerrou 2025 com resultados históricos, consolidando um ciclo de quatro anos de crescimento ininterrupto. A fabricante de carrocerias de ônibus registrou uma receita líquida consolidada de R$ 9,06 bilhões no ano passado, um avanço de 5,4% em relação a 2024. O lucro líquido atingiu R$ 1,23 bilhão, impulsionado principalmente pelo forte desempenho das operações fora do país.
O balanço mostra uma guinada definitiva rumo à internacionalização. As vendas externas se tornaram o grande motor do período. As exportações realizadas a partir do Brasil cresceram 31,1%, somando R$ 1,14 bilhão. Já a receita gerada pelas unidades fabris localizadas no exterior disparou 32,3%, alcançando R$ 2,96 bilhões. Com isso, os negócios internacionais passaram a representar 45,4% da receita total da companhia, uma fatia significativamente maior do que os 36,3% registrados no ano anterior.
Em termos de produção, a companhia fabricou 15.024 unidades em 2025, volume ligeiramente inferior às 15.289 do ano anterior. O recuo reflete a acomodação do mercado doméstico, afetado pelo cenário de juros altos, que foi compensada pelo ímpeto das vendas externas. Apesar do cenário desafiador no Brasil, a empresa manteve a liderança no mercado interno de ônibus.
No ano passado, a Marcopolo apresentou novos modelos de veículos na Busworld, a principal feira do setor na Europa, e deu passos concretos na produção local da linha G8 em suas fábricas na África do Sul, China e México. Outro marco foi a primeira exportação da divisão Marcopolo Rail, com a entrega de três composições de trens para o Chile.
Desempenho no 4T25
No quarto trimestre, a empresa manteve o ritmo consistente de entregas. A receita líquida consolidada ficou em R$ 2,57 bilhões, estável em relação ao mesmo período de 2024. A produção no trimestre foi de 3.803 unidades. O LAJIDA (Lucros Antes de Juros, Impostos, Depreciação e Amortização) totalizou R$ 426 milhões, com margem de 16,6%, enquanto o lucro líquido somou R$ 341,7 milhões.
“O ano de 2025 demonstrou a resiliência e o acerto da nossa estratégia global. Alcançamos resultados recordes em operações importantes como na Argentina e na Austrália, que, somados ao crescimento das exportações, foram fundamentais para equilibrar os desafios de um mercado interno impactado pelos juros altos“, afirmou Pablo Motta, CFO da Marcopolo, em nota. “Essa diversificação geográfica, aliada a um mix de produtos variado, demonstra nossa capacidade de gerar valor de forma sustentável.”
A companhia encerrou o ano com solidez financeira. O endividamento financeiro líquido consolidado era de R$ 1,48 bilhão em 31 de dezembro. No segmento industrial, a alavancagem medida pela relação dívida líquida/LAJIDA dos últimos 12 meses ficou em apenas 0,2 vez.
Perspectivas 2026
Para o ano corrente, a administração projeta uma recuperação gradual do mercado brasileiro a partir do segundo semestre, ancorada na expectativa de queda das taxas de juros. A empresa enxerga oportunidades na renovação da frota de ônibus urbanos, onde pretende ampliar as entregas de veículos com tecnologias alternativas de propulsão. No segmento de micro-ônibus, a expectativa é dar continuidade a programas federais como o Caminho da Escola e as entregas para o Ministério da Saúde.
No front internacional, a estratégia segue como pilar central de crescimento. A carteira de pedidos na Austrália é robusta e inclui um grande volume de ônibus elétricos. Para 2026, a companhia também planeja avançar na homologação de novos modelos para o mercado europeu, intensificar as entregas de micros para a América do Norte e consolidar a presença no segmento ferroviário.