Uma parceria entre as empresas Amazon, DHL Suppy Chain e Scania, com apoio da Laneshift, estão testando o caminhão elétrico Scania 30G na rota com cerca de 177 km entre Cajamar a Taubaté, no interior paulista, principal corredor de frete da Amazon no país. O anúncio ocorreu durante a apresentação da Aliança Laneshift e-Dutra na COP30, em Belém (PA). Esta aliança prevê que caminhões elétricos operem ao longo da Rodovia Presidente Dutra (BR-116), conectando São Paulo e Rio de Janeiro.
De acordo com o comunicado à imprensa, o veículo é recarregado no armazém logístico da Amazon, no centro de triagem Sort Center CGH7, e segue para a base do parceiro transportador To Do Green. Saori Yano, chefe de Sustentabilidade para Operações da Amazon no Brasil, confirmou que o período de avaliação terá duração de seis meses. “Queremos demonstrar que a eletrificação não está restrita à logística urbana: ela é uma solução viável e eficiente para o transporte de cargas pesadas e de longa distância. Este é um passo decisivo para acelerar a transição para o movimento de cargas com baixas emissões e avançar em nosso objetivo global de descarbonização”, afirma.
O caminhão tem transportado diversas cargas, gerenciadas pela DHL Supply Chain, e os resultados do teste serão essenciais para avaliar a viabilidade de um transporte de longa distância totalmente sustentável, o que é um marco importante para motivar empresas, investidores e governos. “Percursos mais longos são o nosso maior desafio, e é aqui que o impacto da descarbonização é mais significativo. Portanto, ao colocar este caminhão na estrada, estamos redefinindo o futuro da logística no Brasil e iniciando a implementação do corredor verde de transporte”, celebra João Meneghetti, Diretor de Sustentabilidade para a América Latina na DHL Supply Chain.
Como parte do projeto-piloto, o veículo Scania 30G 4×2 está circulando pela Rodovia Presidente Dutra, cenário do projeto Laneshift E-Dutra que visa a implementação do primeiro corredor de transporte de cargas 100% elétrico do Brasil, com a instalação de hubs de recarga ao longo da rodovia que conecta São Paulo ao Rio de Janeiro. O projeto é uma parceria entre VWCO, Smart Freight Centre, Calstart e C40 Cities, e já se encontra em fase de testes.
Em setembro, foi realizada uma viagem-piloto entre Resende (RJ) e Sorocaba (SP), cobrindo aproximadamente 800 quilômetros, com um caminhão Volkswagen e-Delivery de 11 toneladas. Atualmente, o corredor já possui planos para estações de recarga rápida em locais chave, como as paradas Graal e PIT São José dos Campos, com carregadores de potência média de 120 kW.
