A concessionária Tietê Veículos, com três filiais na Grande São Paulo (Zona Oeste, Via Anchieta e Guarulhos) e outra em Campinas, promoveu, no dia 5 de julho, das 14 horas às 22 horas, no Sambódromo, evento de lançamento da linha de caminhões MAN TGX “Made in Brazil” para frotistas. “Os convidados puderam fazer test-drive na nova linha de extrapesados TGX que contaram com excelente desempenho e alto nível de conforto e segurança, ainda, tiveram a oportunidade de passar bons momentos no Power Drive Experience”, afirma Valdir Romero, diretor de vendas da Tietê Veículos. No Power Drive Experience, os visitantes puderam guiar a nova linha de caminhões, que está sendo produzida na fábrica de Resende/RJ. “Assim como em outros eventos da Tietê Veículos, a estrutu ra foi bastante interativa para que os convidados conheçam detalhadamente as tecnologias embarcadas dos veículos”, comenta.
Segundo o diretor da Tietê, esta é uma nova fase da marca que agora possui modelos extrapesados voltados a um público diferente do que até então consumiam os produtos, trazendo novos desafios e também ampliando as oportunidades. “A demonstração com test-drive permite que o cliente conheça as características da nova linha e possa também dirigir para conhecer o desempenho dos veículos”, acrescenta.
O evento também contou com exposição da recém-lançada linha Advantech, que está em conformidade com as normas do Proconve 7.
Características da linha MAN TGX – A nova linha de caminhões conta com os cavalos mecânicos 28.440 6×2, 29.440 6×4 e 33.440 6×4, destinados a aplicações rodoviárias. Com o lançamento, a MAN VW passa a oferecer uma gama completa de produtos, com modelos de 5,5 a 80 toneladas de peso bruto total combinado. Os novos caminhões, dotados de tecnologia SCR (Redução Catalítica Seletiva) com pós-tratamento dos gases de exaustão, que utiliza o ARLA 32 (solução aquosa a base de uréia), estão plenamente preparados para atender às normas de emissões do Proconve P-7 (equivalente ao Euro V).
Os novos caminhões apresentam linhas firmes com parte frontal da cabine dominada por um desenho em V, acabamento brilhante da grade do radiador, o maior espaço interno da categoria em termos de cabine e, consequentemente, maior conforto ao condutor.
Antes do lançamento a nova linha passou por testes severos, foram mais de 6 milhões de quilômetros percorridos e 100 mil horas de testes em campo, em condições extremas. Em função das características do transporte dos países emergentes, foram realizadas 230 modificações, após inúmeras simulações em computador e testes de campo.
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