A baixa demanda no mercado levou a Mercedes-Benz e a Volvo a programarem interrupções em suas linhas de produção de caminhões. A Mercedes-Benz, segunda marca no mercado de caminhões, suspendeu nesta semana a produção na fábrica em São Bernardo do Campo, no ABC Paulista. A montadora já vinha adotando a semana curta – de quatro dias úteis – e colocado 480 operários em licença remunerada por 30 dias.
Entre 2 e 11 de abril, a Mercedes-Benz deu férias para todos os trabalhadores das linhas de caminhões e ônibus, assim como nas operações de motores e câmbio.
Já a Volvo, quarta maior do mercado, deve deixar de fabricar caminhões entre os dias 25 de maio e 6 de junho. Por meio da assessoria da imprensa, a montadora, que tem fábrica em Curitiba (PR), informou que a empresa “acena com a possibilidade de usar o banco de horas” de cerca de 1,3 mil empregados nesses dias ou em período menor, de acordo com a necessidade.
Na semana passada, após três dias de greve, os metalúrgicos da Volvo fecharam um dos maiores acordos salariais do país. Eles vão receber R$ 25 mil em um pacote que contempla antecipação da participação nos lucros e resultados (PLR) e abono salarial.
Euro V
As vendas de caminhões caíram 9,2% nos quatro primeiros meses de 2012, refletindo a resistência à nova linha de produtos, mais cara em razão das mudanças de tecnologia de motor para atender ao programa de emissões de poluentes conhecido como Euro V.
Na expectativa de aumento nos preços da nova linha, as transportadoras anteciparam compras no fim do ano passado e estão adiando ao máximo possível a compra dos novos modelos, o que se reflete no arrefecimento do mercado em 2012.
Junto com o maior custo do produto e do combustível, incertezas sobre o abastecimento do diesel de baixo teor de enxofre usado pelos novos caminhões têm dificultado a comercialização da linha.
Valor Online