Companhia transportou cerca de 1,9 milhão de toneladas de carga e correio em 2011
A empresa havia ampliado a capacidade em 8,6% nos últimos doze meses. Este adicional deveu-se principalmente às novas capacidades dos aviões da Austrian Airlines oferecidas desde o segundo semestre de 2010, assim como à ampliação da frota da joint venture AeroLogic para oito cargueiros Boeing 777.
Em circunstâncias de mercado cada vez mais difíceis, a Lufthansa Cargo conseguiu aumentar o faturamento em toneladas-quilômetro em 6,5%, obtendo alto fator de aproveitamento de espaço de 69,5% (ano anterior 70,9%).
“Aproveitamos a forte demanda por exportação, principalmente em nosso mercado natal Alemanha, ganhando participações de mercado. No importante mercado de carga aérea Ásia, porém, a conjuntura piorou no decorrer do ano, o que resultou em excesso de capacidade e forte pressão sobre todas as empresas aéreas concorrentes”, comentou os dados Karl Ulrich Garnadt, presidente da Lufthansa Cargo.
A decisão a ser tomada pelo Tribunal Administrativo Federal alemão sobre o número de voos noturnos permitidos em Frankfurt será de importância decisiva para o futuro da empresa. “A Alemanha se beneficia de um setor de transporte aéreo forte e de sucesso, que não pode ser desacoplado das correntes globais de mercadorias durante várias horas por dia. A proibição de voos noturnos atingiria severamente toda a indústria e colocaria em perigo milhares de vagas de trabalho, e não só em empresas de logística na base Alemanha”.
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