O caminhão Accelo 1016 da Mercedes-Benz, conta com mais uma novidade: ele agora sai de fábrica com freio a tambor como item de série, o que aumenta ainda mais sua flexibilidade para atender às mais diversas aplicações.
“Unificamos assim a linha Accelo, formada pelos modelos 815 e 1016, com freio a tambor de série, mantendo o freio a disco como opcional para que o cliente escolha a solução que seja mais adequada às características de sua atividade de transporte”, diz Joerg Radtke, gerente sênior de Marketing de Produto Caminhões da Mercedes-Benz do Brasil. “Com isso, atendemos melhor ainda às necessidades dos nossos clientes”.
De acordo com o executivo, o freio a tambor é ideal para operações mistas, nas quais o caminhão roda tanto em estradas asfaltadas quanto de terra, bem como nas operações com intensa presença de poeira ou cascalho. “Nestes casos, o freio a tambor é mais indicado do que o freio a disco por proporcionar melhor vedação dos componentes do sistema de freio, o que os torna menos suscetíveis ao desgaste originado pela ação das impurezas. Assim, o cliente conta com uma solução mais durável e que proporciona um menor custo operacional nessas condições”.