Diante da retração nos licenciamentos de pesados no País, motivada pelo enfraquecimento da economia, a Scania aproveita a expertise com produtos customizados para fechar novos negócios. A empresa acaba de entregar um primeiro lote de 33 caminhões de combate a incêndio aeroportuário, modelos P 440 4×4, desenvolvidos em parceria com a Lavrita Engenharia, para a Secretaria de Aviação Civil. Outros 31 deles, que ainda estão sendo montados com 85% de peças nacionais, vão ser fornecidos até o fim do ano. Mais caminhões estão sendo negociados com a Secretaria e deverão chegar ao total de 80 unidades. Cada um deles custou cerca de R$ 1,6 milhão.
Durante cerimônia de entrega do primeiro lote de caminhões, na terça-feira, 15, o ministro da aviação civil, Moreira Franco, contou que a aquisição dos veículos faz parte do programa nacional de investimento em logística, que pretende levar a aviação comercial às áreas mais isoladas do Brasil. Hoje, cerca de 170aeroportos nacionais são homologados para voos domésticos. O plano visa homologar mais 270 deles que não operam comercialmente, o que significa modernizá-los com novos equipamentos, como a adesão de um a dois caminhões de bombeiros.
De acordo com Rogério Rezende, diretor de assuntos institucionais e governamentais da Scania Latin America, a empresa foi a escolhida porque é a única a montar atualmente no Brasil caminhão 4×4 que atende normas nacionais e internacionais de combate a incêndios em aeroportos. A empresa já produzia este tipo de caminhão na Suécia. Convencida pela Lavrita e com o aumento da demanda nacional, decidiu trazer a tecnologia para o Brasil.
“Desenvolver este caminhão com a Lavrita é motivo de orgulho para a Scania. Mundialmente oferecemos soluções de transporte completas de produtos e serviços par aplicações especiais e customizadas. Este fornecimento no Brasil reforça o nosso compromisso com o entendimento das necessidades dos clientes”, comenta Rezende.
Wilson Molina, diretor técnico da Lavrita, explica que a empresa especializada na montagem de equipamentos especiais venceu a licitação em 2009 e procurou a Scania para fabricação dos chassis e cabines e a austríaca Rosenbauer para fornecimento das bombas de água e de canhões monitores. O acordo, segundo o executivo, envolveu R$ 101,7 milhões para a fabricação inicial dos 64 caminhões.
FONTE: AUTOMOTIVE BUSINESS