Para chegar ao Chile, é necessário usar mão de obra boliviana
Apesar de toda asfaltada, a rota Corumbá até os portos do norte do Chile – atravessando a Bolívia – não é viável neste momento para o transportador brasileiro. A menos que seja terceirizada mão de obra de caminhoneiros bolivianos. A opinião é de Roberto Mira, presidente da Mira Transportes. Da sexta-feira (27) até a quinta-feira (3), ele integrou a comitiva de transportadores e produtores de Mato Grosso do Sul que percorreu todo o trajeto de cerca de 2.500 km. O grupo viajou em 26 caminhonetes.
A expedição deixou Iquique na quinta-feira e segue agora em direção ao Paraguai. Neste sábado (5), os empresários esperam ser recebidos pelo presidente daquele País, Horácio Cartes.
“Se você perguntar se temos condições de colocar nossos caminhões pesados hoje nesta rota, eu digo não, de jeito nenhum”, avalia Mira. Um dos principais entraves para o caminhão brasileiro chegar aos portos do Chile é o trecho de cerca de 300 km na Bolívia entre Santa Cruz de La Sierra e Cochabamba. Além de perigoso devido ao traçado e ao relevo, o asfalta está em péssimas condições.
Apesar disso, o presidente da Mira considera que a expedição foi exitosa. “A minha avaliação é de que foi extremamente positiva. Há mais de 30 anos se fala na saída para o Pacífico e precisávamos conhecer as condições de infraestrutura do caminho”, afirma.
O empresário é entusiasta da saída pelo Pacífico. Há 30 anos, ele transportava insumos agrícola para a Bolívia e resolveu se aventurar até o Porto de Iquique de carro. “Tinha alguns clientes meus que utilizavam esse porto para importar produtos. Resolvi conhecer o caminho. Rodei o trecho com uma autoridade boliviana. Era só cascalho”, recorda.
Fonte: Guia do Transportador