Em meio a um cenário desafiador para a indústria automotiva, a ZF Friedrichshafen AG anunciou em 31 de julho um avanço em seu programa de reestruturação, com medidas para aumentar a eficiência e ajustar sua produção às demandas do mercado. Os resultados do primeiro semestre de 2025 mostram um aumento no lucro operacional (EBIT ajustado) para € 874 milhões (ante € 780 milhões em 2024), com margem subindo de 3,5% para 4,4%. No entanto, as vendas caíram 10,3%, para € 19,7 bilhões, impactadas pela transferência da unidade de montagem de eixos para a joint venture ZF Foxconn Chassis Modules.
O CEO Holger Klein destacou que a empresa está priorizando lucratividade e competitividade, mas reconheceu os desafios do setor: “Estamos no meio da maior reestruturação da nossa história. A estagnação da produção global de veículos, a lenta expansão da eletromobilidade e as tarifas dos EUA pressionam nossos resultados. Mas nossas medidas já estão surtindo efeito.”
A ZF está reavaliando seu portfólio, fortalecendo áreas como chassis, veículos comerciais e serviços, enquanto descontinua tecnologias como shuttles autônomos. A divisão de eletrônicos e sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS) pode ganhar novos parceiros, e a unidade de powertrain elétrico passará por um programa específico de reestruturação.
A empresa também reduziu seu quadro global em 11,2 mil funcionários desde 2024, incluindo cortes na Alemanha. O fluxo de caixa livre melhorou significativamente, saindo de um negativo de € 494 milhões em 2024 para um positivo de € 465 milhões neste ano. Além disso, a ZF emitiu um título de € 1,25 bilhão para reforçar seu caixa.
A empresa também confirmou presença na IAA Mobility 2025, em Munique, onde apresentará inovações como o Chassis 2.0, um conceito de direção e freios totalmente elétricos (by-wire), e a nova plataforma SELECT e-drive para veículos elétricos.