De acordo com a Volvo Trucks, 47% de todos os caminhões elétricos registrados na Europa em 2024 são feitos pela Volvo. Essa é a quinta vez consecutiva que a fabricante assume o topo.
Um total de 1.970 caminhões elétricos Volvo foram registrados na Europa durante o ano. Os cinco principais mercados para os caminhões elétricos 2024 foram Alemanha, Holanda, Suécia, Noruega e Suíça. A Volvo Trucks também tem uma posição de liderança na América do Norte (EUA e Canadá), com uma participação no segmento de caminhões elétricos pesados de mais de 40% em 2024.
A empresa iniciou a produção em série de caminhões elétricos em 2019, agora tem 8 modelos de caminhões elétricos em sua linha de produtos e entregou mais de 4.800 caminhões elétricos no total para clientes em todo o mundo.
“Estamos orgulhosos de liderar a transformação para o transporte de emissão zero. Temos um portfólio de caminhões elétricos muito forte para transporte regional, urbano e de construção. Nosso próximo caminhão elétrico no mercado percorrerá distâncias maiores de até 600 quilômetros com uma única carga”, disse Roger Alm , presidente da Volvo Trucks.
Mercado necessita de expansão
De fato, em 2024, os caminhões elétricos representavam apenas 1,3% do mercado total de caminhões na Europa. De acordo com a Volvo Trucks, uma adoção mais ampla de caminhões elétricos depende de vários fatores, como a expansão da infraestrutura de carregamento público, incluindo capacidade da rede elétrica, um custo total de propriedade mais favorável para operadores de transporte, aquisição pública de transporte com zero emissões de escape e uma cadeia de suprimentos sustentável.
“Para acelerar a mudança para o transporte de emissão zero, não é suficiente que tenhamos os caminhões elétricos prontos. De acordo com nossa análise, precisaremos de 40.000 carregadores rápidos ao longo das estradas europeias, para um total potencial de 400.000 caminhões elétricos até 2030. Também precisamos de políticas econômicas mais eficientes que tornem as operações de caminhões elétricos lucrativas para todas as empresas de transporte”, acrescentou Roger Alm.
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