A Volvo Trucks North America passou a disponibilizar um novo motor para caminhões que atende às exigências do California Air Resources Board (CARB) para padrões de baixas emissões. A regulamentação determina a redução de 75% nas emissões de NOx e de 50% no material particulado de motores o transporte rodoviário de longas distâncias em comparação com os padrões existentes da Agência de Proteção Ambiental dos EUA (EPA).
Se trata de um caso em que a legislação regional se sobrepõe com ainda mais rigor sobre a federal. O motor, destinado aos modelos VNR e VNL com potências superiores a 455 cv, apresenta um sistema avançado de controle de emissões integrado a um sistema de pós-tratamento de escapamento linear (EATS) totalmente funcional. Cada componente, incluindo o Catalisador de Oxidação Diesel (DOC), Filtro de Partículas Diesel (DPF), Aquecedor de Pós-tratamento e Redução Catalítica Seletiva (SCR), é projetado para manutenção ou substituição individual. Um alternador de 48 volts foi incorporado ao motor para fornecer energia a uma bateria de 48 volts que alimenta o aquecedor durante a partida e em situações de baixa carga.
A Clean Truck Partnership é um acordo firmado em 2023 entre a CARB e as montadoras de caminhões. Todos os 50 estados dos Estados Unidos adotarão o mesmo padrão regulatório até 2027.
