O mercado doméstico de implementos rodoviários encerrou o ano de 2025 com um volume total de 149.206 unidades emplacadas, conforme dados consolidados pela Associação Nacional dos Fabricantes de Implementos Rodoviários (ANFIR). O resultado representa uma retração de 6,28% quando comparado aos 159.203 produtos comercializados no ano anterior, refletindo um ano de desafios estruturais para a indústria. A análise desagregada dos dados, no entanto, revela uma cisão significativa no desempenho entre os dois grandes segmentos do setor: Reboques/Semirreboques e Carrocerias sobre Chassis.
De acordo com José Carlos Spricigo, presidente da ANFIR, o período exigiu resiliência das empresas. “O ano de 2025 foi bastante desafiador para todas as empresas do setor que precisaram se organizar e mostrar toda sua capacidade de resiliência“, afirmou.
O segmento de Reboques e Semirreboques foi o principal responsável pela contração do mercado total, registrando uma queda abrupta de 19,87% nas vendas. Em 2025, foram emplacadas 70.997 unidades, frente a 88.599 no ano anterior. A análise por família de produtos dentro deste segmento evidencia quedas vertiginosas em modelos intimamente ligados ao agronegócio e a commodities. O modelo Graneleiro/Carga Seca recuou 31,12%, saindo de 18.632 para 12.833 unidades. Na mesma linha, os Basculantes tiveram uma redução de 29,38%, com vendas caindo de 17.141 para 12.105 unidades. Outras categorias de peso também apresentaram fortes quedas, como Dolly (-32,51%), Tanque de Carbono (-45,11%) e Canavieiro (-29,46%).
Spricigo atribuiu essa performance negativa diretamente à conjuntura do campo. “O desempenho do agronegócio no período contribuiu para essa situação por ter caminhado de forma lateral ao longo do ano, refletindo diretamente no nosso setor“, explicou. Algumas famílias isoladas apresentaram crescimento, como Baú Carga Geral (+18,66%) e Implementos Especiais (+28,77%), mas em volumes insuficientes para reverter a tendência geral de forte retração.
Em contrapartida, o segmento de Carrocerias sobre Chassis consolidou um vigoroso ciclo de recuperação, superando as expectativas do setor e atuando como um amortecedor parcial para a queda geral. O segmento anotou crescimento de 10,77% em 2025, com 78.209 unidades emplacadas contra 70.604 em 2024. “Mês após mês fomos anotando crescimentos contínuos nas vendas dos produtos do setor“, destacou o presidente da ANFIR.
O crescimento foi amplo, abrangendo a maioria das famílias de produtos. Os modelos Baú Alumínio/Frigorífico, que representam o carro-chefe do segmento, cresceram 10,64%, passando de 30.062 para 33.262 unidades. Carrocerias Graneleiras/Carga Seca sobre chassis tiveram alta de 6,86% (17.172 unidades). Outras categorias com desempenho notável foram Baú Lonado (+46,47%, saindo de 340 para 498 unidades) e o grupo Outras/Diversas (+22,59%, de 9.326 para 11.433 unidades). Carrocerias Basculantes (+8,30%) e Tanques (+10,48%) também contribuíram para o resultado positivo.
Um dado que contrasta com a retração do mercado interno é o desempenho das Exportações. Embora os dados tenham sido consolidados apenas até outubro, o setor registrou um crescimento expressivo de 52,55% no período, saltando de 2.706 para 4.128 unidades exportadas. Este movimento indica uma busca ativa por mercados externos pelas fabricantes nacionais como estratégia para compensar a fraqueza da demanda doméstica.
