A Pesquisa CNT de Rodovias 2014 mostrou que quase metade dos 98.475 km de rodovias avaliadas apresenta algum tipo de deficiência no pavimento como buracos, trincas, afundamentos, ondulações, entre outros. Conforme o levantamento, 49,9% dos trechos foram classificados como regulares, ruins ou péssimos, o equivalente a 49.120 km . Os dados levantados – que levou em conta além da pavimentação a geometria e sinalização das rodovias, mostra uma discreta melhora no estado geral das estradas brasileiras quando comparado com os resultados obtidos há 10 anos, mas a demanda por obras ainda é muito grande.
Na pesquisa CNT de 2004, 74,7% dos 74.681 km avaliados apresentavam problemas. Este ano, dos 98.475 km avaliados, o percentual com problemas foi de 62,1%. Em 2010, 9 dos 10 melhores trechos estavam no estado de São Paulo. Em 2014, 10 dos 10 melhores estão no estado de São Paulo. Em ambos os levantamentos, as 10 melhores rodovias do país estavam sob a gestão da iniciativa privada.Do total de quilômetros avaliados, 79.515 estão sob gestão pública e 18.960 sob gestão de concessionárias. Na avaliação do estado geral das rodovias sob gestão pública, 29,3% da extensão das rodovias foram consideradas “boa ou ótima” e, 70,7%, “regular, ruim ou péssima”. Já a extensão de rodovias sob gestão de concessionárias obteve avaliação de 74,1% como “boa ou ótima”, e 25,9% como “regular, ruim ou péssimo”.
Para a organização da Brazil Road Expo, evento de infraestrutura viária e rodoviária do Brasil que será realizado de 24 a 26 de Março de 2015, em São Paulo, a pesquisa da CNT evidencia a necessidade que o País tem de avançar em termos de investimento em infraestrutura, especialmente no que se refere à qualidade das estradas, importante para o escoamento de nossas riquezas. De acordo com a pesquisa, são necessários investimentos de mais de R$ 290 bilhões para que sejam executadas as obras de melhoria.