A fabricante espanhola Irizar chegou à Lat.Bus 2024 com seu novo modelo de ônibus i6S apostando em mudanças no peso do veículo. O principal destaque é a tara 30% menor que o padrão do mercado, que pode gerar um impacto de 13% menos diesel. Esse novo modelo servirá para os chassis da Mercedes-Benz, Volvo e Scania.
O modelo também conta com inovações no design da dianteira e do teto. A nova estação do motorista com câmera no lugar dos espelhos externos, redução de ruído e vibrações.
Além disso, o modelo pode vir com sistema eletrônico de assistência ao motorista ADAS, entre outros equipamentos. Ainda há várias opções de revestimentos dos bancos, assim como salão para passageiros ampliado em 300 mm, de acordo com a fabricante. O modelo, que já roda em países da Europa, vai ser vendido no Brasil, Chile e Peru. Também terá opção de carroceria de 14 metros de comprimento.
Abimael Parejo, diretor comercial da marca, ainda comentou que o teto mais alto propicia a opção de instalar pacotes de bateria nos ônibus, caso a demanda cresça. A marca, atualmente, só investe em transporte rodoviário de passageiros no Brasil, mas não descarta entrar no segmento de ônibus urbano também.
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