A Ford Caminhões incorporou à linha Cargo 2017 seis modelos Torqshift com uma nova transmissão automatizada da Eaton. “O objetivo é cobrir segmentos em que não tínhamos essa opção a oferecer. Com isso deveremos ganhar mais um a dois pontos porcentuais de participação de mercado este ano”, projeta João Pimentel, diretor de operações decaminhões da Ford.
A produção dos novos Cargo Torqshift tiveram início na fábrica de São Bernardo do Campo-SP, no final de fevereiro. As 120 concessionárias da marca disponibilizarão os modelos para vendas a partir da terceira semana de março.
Segundo Pimentel, embora a Ford tenha apresentado uma queda nas vendas de 34% em 2015, a retração foi menor do que a média do mercado de caminhões – que quase chegou aos -48%. Isso aconteceu porque a marca ganhou 4% de participação, crescimento impulsionado pelos segmentos de semileves e de leves.
No segmento de semipesados, no entanto, houve perda de 16% para 13%. Com isso, a expectativa é que, de novo, a queda seja mais branda do que a retração de 10% do mercado esperada para 2016.
A montadora calcula que atualmente 20% dos caminhões vendidos no País saem de fábrica com câmbio automatizado, como opção cerca de três vezes mais barata do que a transmissão automática tradicional, ao mesmo tempo em que aumenta o conforto do motorista e reduz consumo de combustível e custos de manutenção. “Por isso essa é uma tendência crescente no mercado brasileiro e este ano a fatia dos modelos automatizados deve chegar perto de 35%, com expansão prevista para 70% a 75% nos próximos anos e até 100% no caso de caminhões extrapesados”, calcula o gerente de marketing Flávio Costa.
A transmissão automatizada acrescenta cerca de R$ 10 mil ao preço dos caminhões, mas em todos seis os novos Torqshift a estratégia é vender por valores abaixo do que considera ser os principais concorrentes – no caso, alguns dos Volkswagen das linhas Worker e Constellation e os Mercedes-Benz Atego.
Com o lançamento dos novos Torqshift e mais duas outras versões manuais da família Cargo, a Ford aumentou de 26 para 34 modelos o total de modelos oferecidos (incluindo também a Série F) em sua linha 2017, lançada já este ano. A ideia e fechar lacunas e causar impressão de antecipação de lançamentos/novidades para tentar levar alguma vantagem no mercado nacional de caminhões.