A Ford confirmou a chegada da F-150 Raptor ao mercado brasileiro para o início de 2027. Apresentada pela primeira vez ao público no Festival Interlagos, em São Paulo, a picape esportiva de maior porte da marca chega para ampliar a família Raptor no país, seguindo o conceito da Ranger Raptor, mas com uma proposta de maior porte e desempenho extremo em fora de estrada.
A motorização confirmada para a versão brasileira é o 3.5 V6 EcoBoost biturbo de alta potência (High-Output). O conjunto entrega 456 cv (450 hp) e 70,5 kgfm de torque (510 lb-ft), o que a posiciona como a picape grande mais potente do país. O motor é associado a uma transmissão automática de 10 marchas e conta com uma caixa de transferência para tração 4×4 com reduzida. O sistema de tração integral inclui diferencial traseiro com bloqueio eletrônico.
O principal diferencial técnico da Raptor em relação às versões convencionais da F-150 está no conjunto de suspensão. A picape utiliza amortecedores FOX Racing com tecnologia Live Valve, capazes de alterar o amortecimento em tempo real de acordo com o terreno e as condições de condução. Na dianteira, a suspensão emprega braços específicos com maior curso; na traseira, o sistema é de cinco links com barra Panhard. O modelo é equipado com pneus todo-terreno 315/70R17 (aproximadamente 35 polegadas).
A F-150 Raptor conta com sete modos de condução selecionáveis, incluindo Normal, Sport, Tow/Haul, Slippery, Rock Crawl, Off-Road e Baja, este último inspirado nas competições no deserto. Para uso em trilhas, dispõe de recursos como Trail Control (controle de cruzeiro para baixa velocidade off-road), Trail 1-Pedal Drive e Trail Turn Assist, que reduz o raio de curva em terrenos de baixa aderência. A picape também vem equipada com o sistema Pro Power Onboard, que a transforma em um gerador de energia com capacidade de até 2,0 kW.
O painel de instrumentos é digital de 12,4 polegadas, e o sistema de infotenimento conta com tela multimídia de 12 polegadas e SYNC 4. O interior apresenta detalhes em vermelho e costuras específicas da versão Raptor. Outros itens de série incluem Head-Up Display e sistema de som Bang & Olufsen.
A Ford ainda não divulgou a ficha técnica definitiva para o Brasil, nem os preços, indicando que os números podem sofrer adequações até o lançamento. A configuração anunciada é a Raptor com motor V6 biturbo, e não a versão Raptor R com motor V8 5.2 supercharged de mais de 700 cv, comercializada nos Estados Unidos.