A Caio apresentou ao público seu ônibus escolar elétrico, o eMillenium. Produzidos no país, com tração elétrica e eletrificação Eletra e motor e baterias da Weg. Eles tinha sido exibidos a primeira vez no C-Move, evento de mobilidade e energia sustentável em Brasília, nos dias 19 e 20 de março.
José Gildo Vendramini, gerente nacional de vendas da Caio e um dos mentores da
iniciativa, comenta: “O projeto é uma grande oportunidade para que o país tenha ônibus escolares urbanos sustentáveis, proporcionando um transporte mais eficiente e menos poluente, atendendo às novas tendências da mobilidade urbana”.
Modelos Escolares
São dois modelos. Um com chassi Mercedes-Benz e outro com chassi Volkswagen. O primeiro, o eMillennium de 9.690 cm, com chassi VW 17230 full air, tem capacidade para 39 passageiros sentados, motorista, uma vaga para cadeirante e uma para acompanhante. Oferece autonomia de até 140 km, utilizando também recarga regenerativa para aproveitar a energia da frenagem.
Já o eMillennium sobre chassi Mercedes-Benz OF-1721, tem o comprimento de 11.380 cm, capacidade de lotação para 51 passageiros sentados, motorista, uma vaga para cadeirante e uma para acompanhante. O modelo possui autonomia de 110 a 120 km e recarga em movimento.
Ambos contam com ar condicionado; poltronas estofadas, equipadas com porta-cadernos na parte traseira; guarda-mochila em aço; vedação especial contra poeira. Acessíveis, contam também com elevador semi-automático para facilitar o transporte de alunos portadores de deficiência.
Itens de segurança
Outros itens conferem ainda maior segurança, como o sensor de ré no para-choque traseiro, quebra sol do motorista tipo Sanefa, desembaçador do para-brisa com ar quente e frio, câmeras externas na grade dianteira, na tampa traseira e sobre a porta.
Ainda são equipados com itens tecnológicos como teclado multiplex, que facilita o controle de vários itens do ônibus ao motorista; tomadas USB nas laterais e preparação completa para wi-fi, com roteador.
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