A Scania instalou e testou com sucesso um sistema piloto de carregamento de megawatts da ABB E-mobility. A promessa é de que a tecnologia permita o carregamento para veículos pesados em metade do tempo.
Isso pode significar um marco no desenvolvimento de uma solução de carregamento eficiente e de alta potência para veículos pesados. A colaboração é fundamental para impulsionar a eletrificação do transporte pesado, atualmente responsável por 40% das emissões globais do transporte rodoviário.
O teste
O teste inicial, para provar a viabilidade técnica do carregamento de alta corrente, é um primeiro passo importante para o futuro sistema MCS da ABB E-mobility. Isso resultará na implantação progressiva de carregadores de alta potência, começando em 1.500 Amperes e, eventualmente, estendendo-se para o escopo completo do MCS de até 3.000 Amperes.
Este é um padrão de carregamento no qual a Scania e a ABB E-mobility investiram e foram fundamentais para o desenvolvimento em colaboração com a CharIN (o padrão MCS é esperado para 2024).
A tecnologia MCS é crítica para os caminhões elétricos de longa distância da Scania, em que tanto o tempo de direção quanto o tempo de descanso são regulados por lei. O veículo pode ser conduzido por no máximo 4,5 horas antes que o motorista precise fazer uma pausa de 45 minutos e, durante esse período, o caminhão precisa carregar com energia suficiente para operar por mais 4,5 horas. Devido ao tamanho das baterias, o carregamento rápido e de alta potência é essencial.
“Verificamos um impulso no transporte elétrico e o nosso objetivo é que 50% de todos os veículos que vendermos anualmente até 2030 sejam elétricos. Para atingir esse objetivo, será necessária infraestrutura e o MCS é uma peça crucial do quebra-cabeça para que ela avance daqui para frente “, disse Fredrik Allard, Responsável da E-mobility, Scania.
Precedente para o setor
Chris Nordh, chefe global de negócios de Frota e Trânsito da ABB E-mobility, acrescentou: “Estamos muito satisfeitos por colaborar com a Scania neste piloto histórico, que estabelecerá um precedente para o setor e identificará uma das maneiras pelas quais abordamos colaborativamente as parcerias de carregamento OEM, verticalizando efetivamente a abrangente tecnologia para criar ótimas experiências para o usuário final.”
“Hoje é um dia emocionante e esperamos muitos outros marcos à medida que desenvolvemos uma experiência de carregamento de qualidade, confiável e perfeita para frotas”.
A partir deste ano, a Scania pode oferecer caminhões com o conector pré-padrão MCS para clientes com necessidades específicas e pronunciadas, com o início da produção previsto para 2024. A ABB E-mobility apresentará a próxima iteração de sua tecnologia MCS no final de 2024 / início de 2025.
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