A MAN apresenta na IAA Transportation 2026, em Hannover, na Alemanha, uma evolução do caminhão elétrico pesado eTGX. A nova configuração alcança até 720 quilômetros de autonomia, segundo dados divulgados pela fabricante.
A maior autonomia está disponível no cavalo-mecânico 6×2 equipado com sete baterias, que somam 644 kWh de capacidade. A linha também inclui uma configuração 4×2 com seis baterias, 552 kWh e autonomia declarada de até 660 quilômetros.
A atualização amplia a aplicação do eTGX no transporte rodoviário de longa distância, segmento que exige maior alcance, disponibilidade e capacidade de carga. O modelo é um dos destaques da participação da MAN na feira, que reúne fabricantes e fornecedores de veículos comerciais em Hannover.
Caminhão elétrico chega a 598 cv e aceita recarga megawatt
A MAN ampliou a faixa de potência do eTGX e passou a oferecer uma versão de topo com 598 cv. A configuração é destinada principalmente a operações que exigem maior força, enquanto a gama começa em 333 cv.
O caminhão também é compatível com o sistema MCS (Megawatt Charging System), que permite carregamento com potência de até 750 kW. De acordo com a fabricante, uma pausa de aproximadamente 30 minutos pode ser utilizada para recuperar energia suficiente para a continuidade da operação.
A tecnologia de recarga megawatt busca reduzir o tempo de parada dos caminhões elétricos e ampliar sua utilização em rotas de longa distância. Inicialmente, o eTGX também pode utilizar sistemas convencionais de carregamento enquanto a infraestrutura MCS ainda está em expansão.
Alterações melhoram eficiência, aerodinâmica e visibilidade
A MAN também revisou a carroceria do caminhão. A parte dianteira está 120 milímetros mais comprida, alteração que contribui para melhorar a aerodinâmica e aproveitar as regras europeias específicas para veículos de emissão zero. Com a nova geração de baterias e um sistema de recuperação de energia até 20% mais eficiente, a fabricante afirma que o eTGX pode consumir até 3% menos energia que o modelo anterior.
A cabine recebeu mudanças voltadas à segurança. O para-brisa tem uma linha inferior mais baixa, enquanto a porta do passageiro conta com uma nova janela inferior. As alterações ampliam o campo de visão do motorista e facilitam a identificação de pedestres, ciclistas e veículos próximos ao caminhão.
Durante a IAA Transportation 2026, a MAN também exibe pela primeira vez sua linha elétrica completa, formada pelos modelos eTGL, eTGM, eTGS e eTGX. A gama atende caminhões com pesos entre 12 e 50 toneladas.
